廈門港一泊位獲“國家優(yōu)質工程獎”

廈門港一泊位獲“國家優(yōu)質工程獎”

海滄港區(qū)20#-21#泊位工程質量堪稱標桿樣板，并取得良好的經濟效益、社會效益

海滄港區(qū)20#-21#泊位工程被譽為“福建省近年來做得最好的碼頭之一”。（記者 王協(xié)云 航拍器攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 吳志毅）近日，國家優(yōu)質工程獎總結表彰大會在國家會議中心召開，639項工程被授予“國家優(yōu)質工程獎”。廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程榜上有名，項目展現(xiàn)出的優(yōu)異質量和創(chuàng)新突破獲得充分肯定。

據(jù)悉，廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程代建單位為廈門港務控股集團成員企業(yè)廈門港務建設集團，施工單位為中交第三、四航務工程局有限公司。港務建設集團相關負責人介紹，海滄港區(qū)20#-21#泊位是廈門港的“騰籠換鳥”項目，承接東渡港區(qū)1#-4#泊位功能，經營散雜貨作業(yè)和糧食裝卸，是廈門國際航運中心的重要組成部分。

資料顯示，該項目岸線總長504米，建設一個7萬噸級通用泊位和一個5萬噸級通用泊位，碼頭結構按靠泊10萬噸級散貨船設計預留，后方形成陸域面積共36.8萬平方米，建設1萬噸的糧食筒倉16座及配套設施，項目設計年通過能力591萬噸/年，設計吞吐能力550萬噸/年，其中糧食380萬噸/年。

從項目詳情可以看出，該碼頭不同于其他新建項目，其建設內容共分為17個單位工程，涉及原東渡港區(qū)1#-4#泊位整體搬遷，尤其是糧食存儲片區(qū)建設流程復雜；項目建成后，需要在岸線相對緊張的情況下滿足多種貨物運輸。“該項目的實施，對其他搬遷性項目有著極大的借鑒意義。”該負責人說。

在具體施工過程中，建設方克服了施工工期緊張、淺水深用、糧食筒倉庫區(qū)施工場地小等困難，通過優(yōu)化沉箱、胸墻、糧食筒倉結構施工工藝實現(xiàn)建設高質量，并取得“新型水下拋石基床標高測量系統(tǒng)”“重錘夯實監(jiān)測儀”兩項國家實用新型專利，為今后類似工程施工提供技術儲備。經專業(yè)機構鑒定，廈門港海滄港區(qū)20#-21#泊位工程各項單位工程均達到優(yōu)質水平，被多方譽為“福建省近年來做得最好的碼頭之一”。同時，項目自2016年運營以來，取得良好的經濟效益和社會效益。

據(jù)了解，國家優(yōu)質工程獎設立于1981年，是經國務院確認的我國工程建設領域設立最早，規(guī)格最高，跨行業(yè)、跨專業(yè)的國家級質量獎。