民建泉州市委員會(huì)建議：提高門(mén)檻還要報(bào)備 規(guī)范單車(chē)停放秩序

原標(biāo)題：民建泉州市委員會(huì)建議：提高門(mén)檻還要報(bào)備 規(guī)范單車(chē)停放秩序

共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，方便了居民的出行，緩解了城市公共交通壓力，減少了機(jī)動(dòng)車(chē)污染的排放，減輕了城市主干道交通的堵塞，倡導(dǎo)了一種健康環(huán)保的生活方式，有利于建立一個(gè)低成本高效率的社會(huì)。但與此同時(shí)，共享單車(chē)的出現(xiàn)也暴露了一些管理問(wèn)題。

針對(duì)共享單車(chē)無(wú)序占道等問(wèn)題，民建泉州市委員會(huì)建議——

提高門(mén)檻還要報(bào)備 規(guī)范單車(chē)停放秩序

海峽網(wǎng)1月8日訊 （泉州網(wǎng)記者林福龍）共享單車(chē)作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，方便了居民的出行，緩解了城市公共交通壓力，減少了機(jī)動(dòng)車(chē)污染的排放，減輕了城市主干道交通的堵塞，倡導(dǎo)了一種健康環(huán)保的生活方式，有利于建立一個(gè)低成本高效率的社會(huì)。但與此同時(shí)，共享單車(chē)的出現(xiàn)也暴露了一些管理問(wèn)題。

為此，民建泉州市委員會(huì)提出建議，加強(qiáng)共享單車(chē)管理的地方立法。完善經(jīng)營(yíng)公司市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則，提高準(zhǔn)入門(mén)檻，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)公司的共享單車(chē)管理立法。共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)公司在進(jìn)入泉州市場(chǎng)時(shí)，應(yīng)依法先行向當(dāng)?shù)氐氖?區(qū)/縣政府、交通主管部門(mén)、公共事業(yè)管理部門(mén)報(bào)備所需材料（其共享單車(chē)的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、安全性、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、共享單車(chē)管理規(guī)范及反饋整改措施等），備案通過(guò)后，方能在泉州城市區(qū)域內(nèi)投放共享單車(chē)。

規(guī)劃劃定共享單車(chē)停放區(qū)域，以便民、不影響人行道交通以及城市空間容量承載力等作為主要考慮因素。委托第三方對(duì)共享單車(chē)投放在泉州市各區(qū)域的總數(shù)量進(jìn)行評(píng)估，若評(píng)估報(bào)告認(rèn)定投放數(shù)量超出市場(chǎng)實(shí)際需求與城市空間承載力，則超出的共享單車(chē)數(shù)量按各公司在市場(chǎng)中投放數(shù)量同比例收回。

交通執(zhí)法主管部門(mén)在城市執(zhí)法的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)亂堆放、擠占交通主干道、人行道等公共區(qū)域的共享單車(chē)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搬離，放置于公共停放區(qū)域，并通知該經(jīng)營(yíng)公司到相關(guān)部門(mén)繳納費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保管費(fèi)等必要費(fèi)用）與罰款。同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督效力，設(shè)立投訴舉報(bào)箱。對(duì)于被投訴較嚴(yán)重的公司，由交通主管部門(mén)、公共事業(yè)管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行行政處罰，要求整改，整改不落實(shí)的可停止其在泉州市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。