耕海牧漁的福州人自古便有趕海的傳統(tǒng),不過遼闊深邃的大海詭譎難測,時常讓漂泊的漁船因“呼不到、看不見、連不上”的難題而惶惶不安。幸運的是,今時不同往日,依托福州在全國率先建設的海聯(lián)網工程,漁船如今在海上也能獲得通暢的網絡通信服務。依靠這岸海之間“永不消逝的電波”,漁民們可以隨時發(fā)微信、視頻通話等,與漁港、家人緊密相“聯(lián)”。
海聯(lián)網是什么?為何這般強大?達華集團相關負責人介紹,海聯(lián)網在天上有高通量衛(wèi)星當“基站”,海上漁船安裝衛(wèi)星終端后相當于有了“移動W-iFi”,因此實現(xiàn)了“空天地海”一體化衛(wèi)星互聯(lián)。“以前漁船出港五六海里后,由于岸上通信信號無法覆蓋,漁業(yè)監(jiān)管部門無法與漁船取得實時聯(lián)系。而漁船想要聯(lián)系陸地,一種方式是通過海事衛(wèi)星電話聯(lián)系,這種方式價格昂貴,另外一種方式是發(fā)送短報文,不僅容易造成信息遺漏,還需要專門的設備,家人很難接收。海聯(lián)網工程實施以后,漁民可免費安裝設備,按實際使用情況支付流量費,費用比之前下降了一半。”記者了解到,達華集團專為大中型海洋漁船打造的新一代高通量衛(wèi)星通信終端,現(xiàn)已覆蓋全省5000艘、全球近萬艘漁船,為數(shù)以萬計的漁民提供服務。
海聯(lián)網的建設讓陸海相“聯(lián)”,為突發(fā)情況發(fā)生提供了安全保障。連江縣黃岐海興漁業(yè)船舶管理服務有限公司相關負責人陳友航介紹,在海聯(lián)網的支持下,船只或者人員在海上發(fā)生突發(fā)事件時,可通過一鍵報警裝置立即通知岸上管理中心。“我們可以通過船載視頻等技術手段,第一時間篩查原因,為海上突發(fā)事件提供可視化救援指導。”
而對于漁民而言,海聯(lián)網的接入則讓他們能夠及時了解、把握市場行情,以免在價格上吃虧。“以前沒有網絡,我們出海幾個月,不知道岸上海鮮的實時價格,這樣一來,回來交易的時候就有可能吃虧?,F(xiàn)在有了網絡,時時刻刻都能了解行情,交易更有底氣。甚至漁獲在海上剛剛捕撈起來,就已經被訂走了。”一名連江漁民說。
海聯(lián)網工程是海洋新質生產力的代表,也隨著技術的革新而不斷升級。在不久前舉辦的中國國際投資貿易洽談會上,達華集團旗下的北斗系列終端產品首次亮相,引發(fā)關注。記者了解到,相關產品是由達華集團聯(lián)合武漢大學衛(wèi)星導航定位技術研究中心研發(fā)的,性能上有不小的提升。“比如這款船載標準版,采用了北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)定位、超低功耗MCU、數(shù)據加密存儲傳輸?shù)燃夹g,可有效解決漁船海上作業(yè)航行定位難、精度差、信號不穩(wěn)定等問題,為漁船提供精準的航行指引和全方位的安全保障。”達華集團相關負責人說。
推動海洋經濟向信息化、智能化、現(xiàn)代化轉型升級,海聯(lián)網的實力不斷被認可。在2024亞太經合組織城市可持續(xù)發(fā)展科技創(chuàng)新大會上,《基于高通量衛(wèi)星通信的海聯(lián)網智慧海上綜合解決方案》從108個報送作品中脫穎而出,獲得“綠色經濟金獎”。據悉,這是本次賽事中唯一獲得綠色經濟金獎的項目。
“未來,我們將繼續(xù)積極對接全球資源、融合生態(tài)合作伙伴,加速布局空天信息全產業(yè)鏈,為構建‘一帶一路’立體互聯(lián)互通網絡貢獻閩企力量。”達華集團相關負責人說。(記者 蔣雅琛 達華集團供圖)
責任編輯:趙睿
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