福州機(jī)場總體規(guī)劃獲批 定位為區(qū)域樞紐機(jī)場、超大型機(jī)場

23日，中國民航局正式批復(fù)《福州長樂國際機(jī)場總體規(guī)劃》（2024年版），福州機(jī)場定位為區(qū)域樞紐機(jī)場、超大型機(jī)場。

根據(jù)“3820”戰(zhàn)略工程思想指引，為更好接續(xù)“東進(jìn)南下、沿江向海”發(fā)展藍(lán)圖，福州空港于2021年1月18日正式委托包括民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院在內(nèi)的7家咨詢設(shè)計(jì)單位共同參與《規(guī)劃》編制工作，經(jīng)多輪研究、多輪審查、多輪完善，規(guī)劃于2024年10月23日取得最終批復(fù)。

《規(guī)劃》明確了按照近期目標(biāo)年2035年，旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30．48萬架次；遠(yuǎn)期目標(biāo)年2050年，旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降50．08萬架次的使用需求進(jìn)行規(guī)劃。遠(yuǎn)景按照年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸、飛機(jī)起降54．87萬架次的使用需求進(jìn)行預(yù)留。

未來，福州空港將進(jìn)一步對接國土空間規(guī)劃，確保機(jī)場規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)，助力區(qū)域綜合交通樞紐體系建設(shè)，推動福州機(jī)場高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為廣大旅客提供更加舒適、便捷的航空出行環(huán)境。