記者獲悉,7月10日,福州“橋南”“博美詩邦”“寶龍·城市廣場”“金牛山公園”4個分站??抗徽九_將正式啟用。
在公交線路密集、客流集中的繁華商圈和居民區(qū),容易出現(xiàn)公交車排隊等待進站??康默F(xiàn)象。近年來,福州市交通運輸部門通過線網優(yōu)化、運營調整以及實施分站停靠,有效緩解“列車化”進站現(xiàn)象。
8日,記者在工業(yè)路上看到,寶龍城市廣場南側新的站臺正式亮相,比原站臺規(guī)模還大,兩站臺相距30多米。寶龍城市廣場站位于城市的商圈中樞,途經該站點的公交線路達到30條,是“超級大站”,每到早晚高峰期,工業(yè)路二環(huán)路口發(fā)生交通擁堵,公交進站更顯困難,經常在路邊排起長隊。實施分站??亢?,將有15條公交分流到新站臺。
據(jù)悉,本次啟用的分站??空军c分別為“寶龍城市廣場”南側、“博美詩邦”南側、“橋南”東側、“金牛山公園”西側站點,均為單側分站??俊?/p>
同時,4路、311路、318路、10路、87路等5條公交線路也將恢復停靠“寶龍·城市廣場”北側站。
“分站停靠可以緩解早晚高峰的交通擁堵狀況,節(jié)約市民候車時間,讓公交出行更加便捷。”福州市道運中心相關負責人介紹。
該負責人也提醒乘車市民,注意相關公交線路停靠站臺變動情況,以免影響出行。(記者 朱榕 通訊員 何嘉 陳晶晶)
責任編輯:趙睿
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