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10日,32路、151路、116路、350路(原350區(qū)間)、358區(qū)間、地鐵接駁4號專線、地鐵接駁24號專線等7條公交線路正式實行“響鈴式???rdquo;,這是福州首批推出響鈴式??康墓痪€路。

上午,車身粘貼著“響鈴式???rdquo;標(biāo)識的地鐵接駁24號專線公交開出站臺。24號專線經(jīng)過12個站點,在上行方向(富安路—下洋地鐵站)的3個單側(cè)站點(清涼路、清涼、下洋新苑),以及下行方向(下洋地鐵站—富安路)的兩個單側(cè)站點(下洋新苑、清涼路)試行響鈴?fù)?俊?/p>

怎么知道哪些站點采取響鈴?fù)?磕??閩運(yùn)福州公交工作人員介紹,車內(nèi)的語音播報、燈箱上的線路示意圖都會進(jìn)行提醒。線路圖站點后附帶鈴鐺標(biāo)志的就是試點站。在響鈴站下車,需提前按車門處的下車鈴或口頭告知駕駛員下車需求,在響鈴站上車,需要在車子進(jìn)入黃網(wǎng)格后招手示意駕駛員???。車廂內(nèi)無乘客下車且站點也無乘客候車時,車輛會低速通過站點。

地鐵接駁24號專線開展響鈴式停靠首日,記者發(fā)現(xiàn),車上乘客基本不了解響鈴?fù)?康囊?guī)則,全程也無人在試點站上下車。司機(jī)每次經(jīng)過站點,都要口頭提醒乘客乘坐規(guī)則,以便乘客盡快熟悉。

上車招手停、下車口頭或按鈴提醒,用手勢或口頭表達(dá)上下車需求,這種乘坐規(guī)則在以前的遠(yuǎn)郊公交和客運(yùn)班車上比較常見,為何這種看似過時的方式又重新登上舞臺呢?

市道運(yùn)中心工作人員解釋道,響鈴式??渴琼憫?yīng)式公交的一種模式,主要應(yīng)用在線路長、站點多的遠(yuǎn)郊線路。一些客流量小但又存在出行需求的站點,按乘客需求上下車,可有效提升通行效率、降低運(yùn)營成本。與此同時,為了最大程度方便乘客,市道運(yùn)中心要求各家公交企業(yè)對接福州市規(guī)劃設(shè)計研究院篩選出影響小的站點進(jìn)行試點。

了解響鈴式??砍俗?guī)則后,大多數(shù)乘客表示理解。乘客王先生說,他經(jīng)常坐長途公交,每次進(jìn)出站從減速、進(jìn)站到等客、出站都要耗時近兩分鐘,在二三十公里的公交線路,選擇一些站點實行響鈴?fù)??,可?jié)省不少時間。

也有乘客表示,采用這種方式,在響鈴式??空军c上下車的乘客需要時刻關(guān)注車輛到站情況和語音播報情況,提前做好準(zhǔn)備,否則容易過站。(記者 朱榕)

責(zé)任編輯:趙睿

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