福州新區(qū)：無人駕駛出租車來了

無人駕駛出租車行駛中。

汽車自動駕駛過程中，如遇到突發(fā)情況，安全員可接管操作。

車輛駕駛無須人為操作，方向盤自主轉(zhuǎn)動，并能自動識別前方紅綠燈，對障礙物進(jìn)行準(zhǔn)確避讓……這幾天，充滿科技感的10輛無人駕駛出租車忙碌地穿梭于福州新區(qū)濱海新城，免費(fèi)向市民開放體驗。

從去年9月，福州新區(qū)啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試并舉行智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地揭牌活動，福建首批“閩AA試”自動駕駛網(wǎng)約車、公交車測試牌照發(fā)布，到目前無人駕駛出租車轉(zhuǎn)入示范應(yīng)用階段，這標(biāo)志著福州新區(qū)成為我省首個規(guī)?；悄芫W(wǎng)聯(lián)道路建成區(qū)和自動駕駛場景落地示范區(qū)，加快打造全國自動駕駛無人化、商業(yè)化政策落地先行區(qū)。

乘上“聰明車”

打開“蘿卜快跑”微信小程序，選擇起點(diǎn)（下單點(diǎn)）長樂區(qū)文武砂街道金濱路到終點(diǎn)未來廣場，點(diǎn)擊“呼叫車輛”，不一會，一輛白色出租車就?？吭谙聠翁?。出發(fā)，車輛徐徐向前，不僅能自動識別紅綠燈、避讓障礙物，車速也很平穩(wěn)……周末，記者來到濱海新城無人駕駛出租車試點(diǎn)區(qū)域，試乘“蘿卜快跑”出租車，感受無人駕駛的魅力。

坐在駕駛位上的安全員小林介紹說，自動駕駛過程中，車輛根據(jù)路面上的限速行駛，目前這條路限速30km/h，車速就不會超過30km/h。在行駛過程中，小林雙手始終置于腿上，雙腳也并沒放在剎車、油門等裝置上，車輛“聰明”地自動駕駛著。

從表面看，這輛無人駕駛出租車與正常車輛區(qū)別不大，所不同的是，車頂戴了一頂特別的“帽子”，上面有許多雙“眼睛”。同行的福州市電子信息集團(tuán)工作人員鄭芝琳說，這頂“帽子”不一般，其內(nèi)部隱藏著尖端的人工智能技術(shù)和豐富的傳感器系統(tǒng)，能夠采集車身周圍的數(shù)據(jù)。車輛的后備箱還裝載著“大腦”，能夠匯聚所有車輛傳感器收集到的數(shù)據(jù)，從而作出規(guī)劃決策，制定安全的行駛策略。正副駕駛椅后方均有一塊顯示屏，可顯示當(dāng)前行駛路線、全程導(dǎo)航圖等信息，還能點(diǎn)擊屏幕上的按鈕播放音樂、調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)的溫度。

目前示范應(yīng)用還處在“主駕有安全員”的階段，汽車自動駕駛運(yùn)行過程中如遇到突發(fā)情況，安全員可接管車輛。隨著運(yùn)營的開展，車內(nèi)安全員將逐漸從“主駕有人”到“副駕有人”，再到“后排有人”，最終實現(xiàn)全車無人駕駛運(yùn)營。此外，遠(yuǎn)程安全員可通過5G云代駕，對自動駕駛車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，并在必要情況下遠(yuǎn)程協(xié)助，保障車輛安全。

據(jù)介紹，福州新區(qū)目前已完成核心區(qū)域26平方公里范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路改造，開放了福州新區(qū)管委會、濱海新城公租房三期、福建附一醫(yī)院濱海院區(qū)公交站、地鐵萬壽站、國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心5個站點(diǎn)，覆蓋產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行政辦公園區(qū)、人才公寓、地鐵站等高頻出行地點(diǎn)。

駛上“智慧路”

推進(jìn)“聰明車”落地，少不了相匹配的“智慧路”。為此，福州新區(qū)下大力氣持續(xù)推進(jìn)濱海新城智能網(wǎng)聯(lián)交通新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，已完成福州新區(qū)核心區(qū)26平方公里87個路口的道路智慧化改造，開放文松路、萬新路、金濱路等19條測試道路。

“針對重點(diǎn)路段，進(jìn)行分級的智慧化升級，解決在一些自動駕駛場景下的感知長尾、混行交通、極端場景等一系列問題。如，對道路上經(jīng)常出現(xiàn)的‘鬼探頭’現(xiàn)象，可通過車路協(xié)同提前預(yù)判道路風(fēng)險，及時預(yù)警以及采取安全制動措施。”福州市電子信息集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理潘一鳴說。

潘一鳴介紹，今年準(zhǔn)備完善福州新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造，擴(kuò)大道路測試和路網(wǎng)區(qū)域，提供多種自動駕駛車型的運(yùn)營服務(wù)，引入智慧停車服務(wù)，并推動多場景自動駕駛商業(yè)運(yùn)營政策突破。同時，在26平方公里核心區(qū)完成自動駕駛公交車、自動駕駛網(wǎng)約車規(guī)模化部署，提供產(chǎn)業(yè)園區(qū)、行政辦公園區(qū)、人才公寓、機(jī)場、文旅常態(tài)化運(yùn)營，完成G316小規(guī)模應(yīng)用。重點(diǎn)打造“一圈五線N場景”格局，“一圈”為福州新區(qū)核心區(qū)，“五線”為下沙文旅專線、長樂機(jī)場專線、空港產(chǎn)業(yè)園專線、G316城區(qū)專線、G228兩國雙園專線，“N場”為N個自動駕駛場景應(yīng)用。之后，福州新區(qū)啟動區(qū)188平方公里內(nèi)將實現(xiàn)全域、全場景、無人化、商業(yè)化運(yùn)營，形成繁榮的智能汽車生態(tài)。

在福州新區(qū)濱海新城，一座集展覽展示、人才培訓(xùn)、科創(chuàng)孵化等功能于一體的智能汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)基地已投用。該基地由福州新區(qū)管委會主導(dǎo)，福州市電子信息集團(tuán)和百度公司聯(lián)合承建，致力于打造智能汽車（東南）數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，面向東南輻射全國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。

目前，百度、神州數(shù)碼、新唐信通等企業(yè)已落戶福州新區(qū)，并與廈門金龍、輕舟智航、招商車研等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)開展合作。“未來，我們將以智能網(wǎng)聯(lián)新基建為切入點(diǎn)，以多場景智能汽車示范應(yīng)用為抓手，打造‘單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能’的車路云一體化示范區(qū)。同時，吸引人才和智能汽車上下游生態(tài)企業(yè)，構(gòu)建新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造東南智能汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。”潘一鳴說。（本報記者 何祖謀 文/圖）