福州揚(yáng)塵污染點(diǎn)題整治一線見(jiàn)聞：自動(dòng)化設(shè)備上陣 智能化監(jiān)測(cè)護(hù)航

“以前去工地都要換上舊運(yùn)動(dòng)鞋，回來(lái)一身土、一腳泥，現(xiàn)在穿著普通皮鞋下去，一天下來(lái)鞋面都沒(méi)什么灰。”近日，記者走訪福州市部分項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，了解揚(yáng)塵治理“閉環(huán)化、數(shù)字化、科技化”新舉措，一名長(zhǎng)期在項(xiàng)目工地上的建設(shè)人員向記者感慨工地綠色施工的新變化。

為更好貫徹落實(shí)省、市紀(jì)委全會(huì)對(duì)“點(diǎn)題整治”工作的部署要求，福州市左海集團(tuán)下屬交建集團(tuán)從建設(shè)、管養(yǎng)兩方面發(fā)力，采取專(zhuān)題會(huì)議部署、領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查，以及開(kāi)展月度、季度重點(diǎn)督察等多種手段，推動(dòng)在建工地、城市管養(yǎng)道路的揚(yáng)塵治理工作。

機(jī)場(chǎng)高速上，一輛霧炮車(chē)與掃地車(chē)配合清潔路面。記者 池遠(yuǎn) 攝

日前，記者走進(jìn)機(jī)場(chǎng)第二高速4標(biāo)段混凝土拌和站，映入眼簾的是干凈整潔的現(xiàn)代化工地，小型掃地機(jī)來(lái)回清掃路面，水泥路面干凈整潔，不見(jiàn)垃圾和渣土，連綠化帶上都不見(jiàn)厚厚的灰塵。拌和站門(mén)口，空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀上顯示的數(shù)據(jù)也十分喜人——PM2.5每立方米22微克，PM10每立方米40微克。“這臺(tái)掃地機(jī)買(mǎi)得值，一天兩清掃，地面干干凈凈，24小時(shí)工作還不鬧脾氣。”施工管理人員告訴記者。

機(jī)場(chǎng)第二高速?gòu)鸟R尾亭江出發(fā)，全長(zhǎng)24.3公里，大部分位于長(zhǎng)樂(lè)境內(nèi)。“攪拌站是揚(yáng)塵污染的重災(zāi)區(qū)，我們針對(duì)原料運(yùn)輸全流程，采取地面硬化和覆膜、密閉運(yùn)輸、噴霧降塵等三項(xiàng)舉措，建設(shè)了2500平方米的封閉式料倉(cāng)，進(jìn)行密閉轉(zhuǎn)運(yùn)，極大降低了粉塵污染。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

說(shuō)話間，一輛滿載機(jī)制砂的自卸車(chē)開(kāi)進(jìn)了料倉(cāng)，停在堆場(chǎng)前。在司機(jī)操作下，篷布自動(dòng)豎起翻卷，上方的全自動(dòng)噴淋降塵系統(tǒng)聞聲啟動(dòng)，降下蒙蒙水霧，壓下了車(chē)斗倒卸可能引起的揚(yáng)塵。不同顆粒等級(jí)的機(jī)制砂、砂石在倉(cāng)內(nèi)送入進(jìn)料口，通過(guò)一條密閉“隧道”送至攪拌倉(cāng)，走完了從原料到混凝土的“蛻變之旅”。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)項(xiàng)目工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，減少裸土面積和運(yùn)輸中的“滴灑漏”，提升地面保潔頻率，可大幅降低揚(yáng)塵概率。

在強(qiáng)化源頭治理的同時(shí)，建設(shè)工地積極引入自動(dòng)化清洗、保潔和噴淋設(shè)施，建設(shè)智慧工地管理平臺(tái)，形成“人防+物防+技防”的全方位降塵體系。

來(lái)到機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐地下市政配套工程項(xiàng)目工地，一下車(chē)，一股強(qiáng)勁的海風(fēng)迎面襲來(lái)。這是福州在建基建項(xiàng)目面積最大的基坑之一，總建筑面積約10萬(wàn)平方米，基坑開(kāi)挖階段每天都產(chǎn)生大量外運(yùn)渣土。“福州機(jī)場(chǎng)位于沿海風(fēng)力強(qiáng)勁地帶，一旦管理不到位，遇到大風(fēng)天容易飛沙走石，我們秉持‘邊開(kāi)挖邊硬化’原則，縮短裸土窗口期。同時(shí)，協(xié)調(diào)業(yè)主借道鄰近工地，繞開(kāi)市政道路，減少對(duì)市民生活的影響。”項(xiàng)目辦安全總監(jiān)劉友瑞介紹。

該項(xiàng)目采購(gòu)了大型自動(dòng)化洗車(chē)臺(tái)，安排2名工人守在出入口。一輛輛渣土車(chē)排著隊(duì)，等“洗澡”后上路。另一邊，在監(jiān)控室的智慧工地系統(tǒng)大屏上，管理人員點(diǎn)擊“綠色施工”一欄，就能看到項(xiàng)目工地上的空氣質(zhì)量指數(shù)、噪聲、PM、風(fēng)速、溫濕度等狀況，一旦空氣質(zhì)量指數(shù)超標(biāo)，立即開(kāi)啟噴淋設(shè)施和霧炮車(chē)進(jìn)行抑塵。

車(chē)流飛駛的快速路，又是怎么管理的呢？在機(jī)場(chǎng)高速燕前隧道附近，一輛大型掃地機(jī)正“刷刷”地清掃路面，對(duì)向車(chē)道上，一輛霧炮車(chē)往空中打出陣陣水霧。管養(yǎng)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹：“機(jī)場(chǎng)高速開(kāi)放段車(chē)速快，容易卷起粉塵，還有一些渣土車(chē)趁夜間上路，造成‘滴灑漏’。我們采取機(jī)械保潔、降塵與人工不間斷巡查多管齊下。”目前，在三環(huán)路和機(jī)場(chǎng)高速路段，采取每日“兩機(jī)掃、兩清洗、兩降塵”，同時(shí)在靠近民居的路段安裝隔聲板，降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。

下階段，市交建集團(tuán)將以本次“點(diǎn)題整治”為契機(jī)，全面深化在建項(xiàng)目工地?fù)P塵整治工作，常態(tài)化推進(jìn)揚(yáng)塵污染治理，為打造福州碧水藍(lán)天貢獻(xiàn)交建力量。（記者 朱榕）