1月23日,大年初二,福州松下碼頭迎來了滿載68500噸進(jìn)口大豆的“帕特拉”輪。這是1月11日國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國(guó)-印度尼西亞經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)以來入境的首艘進(jìn)口糧食船,裝載的大豆正是園區(qū)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)新春糧油生產(chǎn)所急需的原料。
當(dāng)天12時(shí)40分,“帕特拉”輪靠泊完成系纜。早已在碼頭前沿等待的榕城海關(guān)關(guān)員林文元、王志杰立即登船開展船舶登臨衛(wèi)生檢疫工作。
冬季的松下海域風(fēng)大浪高,舷梯架設(shè)耗時(shí)耗力。為了替企業(yè)節(jié)省時(shí)間,海關(guān)關(guān)員選擇乘坐又晃又冷的吊籃抵達(dá)甲板,在船方的陪同下審核了健康申明卡、免于衛(wèi)生控制證書、用藥記錄等,對(duì)全體船員進(jìn)行了體溫檢測(cè),并實(shí)地檢查了廚房、餐廳及食品艙。
13時(shí)40分,船上的檢疫信號(hào)旗降下,負(fù)責(zé)貨物檢疫的關(guān)員林凱和陳馳立即乘坐吊籃抵達(dá)甲板。他們需要在“糧山豆海”里按照查驗(yàn)指令排查種衣劑和熏蒸劑殘?jiān)?、有害生物、水濕霉變等?xiàng)目,并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐心、仔細(xì)地過篩檢查和散點(diǎn)抽樣。海上寒風(fēng)刺骨,但他們完成所有工作后卻已是滿身大汗。
15時(shí)30分,現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)對(duì)貨物外觀和表層檢疫結(jié)束,第一時(shí)間將樣品送至實(shí)驗(yàn)室,結(jié)果合格后即可順利卸貨。
該船進(jìn)口大豆公司負(fù)責(zé)人陳云勇介紹,公司春節(jié)前銷售良好,目前企業(yè)原料、成品庫(kù)存均處于低位。這船大豆因?yàn)樘鞖庖蛩?,比預(yù)期的到港時(shí)間晚了好幾天。“在裝卸人力不足、排期泊位緊張的情況下,爭(zhēng)取5天的節(jié)中卸載時(shí)間對(duì)我們十分重要,不僅避免了滯期產(chǎn)生的大額費(fèi)用,也穩(wěn)定了公司節(jié)日期間的生產(chǎn)及供應(yīng)。”
據(jù)了解,為保障春節(jié)期間進(jìn)口糧食有序通關(guān),榕城海關(guān)充分發(fā)揮松下口岸進(jìn)境糧食集散港優(yōu)勢(shì),將口岸實(shí)驗(yàn)室前移至卸貨現(xiàn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“邊卸邊檢”;建立口岸初篩室和多級(jí)植物檢疫實(shí)驗(yàn)室協(xié)同配合機(jī)制,由口岸快速預(yù)處理樣品后分送并協(xié)同檢疫,各級(jí)實(shí)驗(yàn)室共享實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),統(tǒng)一匯總出具結(jié)果報(bào)告;全員放棄休假,做到“人等船”“人等晴”,實(shí)現(xiàn)船舶隨到隨檢。
2023年春節(jié)前備貨高峰期以來,榕城海關(guān)累計(jì)保障進(jìn)境糧食20多萬噸,進(jìn)境糧食流向及車輛監(jiān)管3900余輛次,組合措施累計(jì)為加工企業(yè)節(jié)省船舶滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、二次轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等450萬元;為重點(diǎn)飼料企業(yè)辦結(jié)調(diào)運(yùn)進(jìn)境玉米17850噸,有力保障了節(jié)日期間省內(nèi)糧油、飼料市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。(記者 鄭璜 發(fā)自福州松下碼頭)
責(zé)任編輯:肖舒
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