大數(shù)據(jù)+物聯(lián)網(wǎng) 電梯自己可“把脈”

“滴—滴—滴……”在福州市電梯物聯(lián)網(wǎng)安全公共服務(wù)平臺的電子大屏幕上，某小區(qū)內(nèi)電梯發(fā)出了人員被困的報(bào)警信號，與此同時，屏幕上立刻彈出電梯轎廂內(nèi)的清晰實(shí)時畫面。工作人員打開耳麥，瞬間接入被困人員電梯內(nèi)，開啟在線語音溝通：“您好，我們發(fā)現(xiàn)您乘坐的電梯出現(xiàn)故障，請不要驚慌，我們立即通知物業(yè)和電梯維保單位前往救援……”。

這一幕是日前在福州市電梯應(yīng)急救援指揮中心演示的電梯困人應(yīng)急救援演練的實(shí)時畫面，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)平臺共同碰撞，會發(fā)生什么？近日，記者來到該指揮中心，“探秘”電梯在“智慧大腦”的指揮下如何自己給自己“把脈”。

“一舉一動”都被記錄

形成電梯完整數(shù)據(jù)鏈

按電梯維保工劉楓的話說，在日常維保中，他的時間很緊。71部電梯，半月一查，一個月就要維保142次，如果每天工作10小時，算下來平均每部電梯的保養(yǎng)時間約是65分鐘，“要是哪部電梯壞了，至少半天就泡湯了，事實(shí)上能用來保養(yǎng)的時間只有半小時。”

“但是對照大數(shù)據(jù)后臺發(fā)來的電梯電子體檢報(bào)告，好比戶外走路有張地圖，維保效率也更高。”劉楓口中的電梯電子體檢報(bào)告來頭不簡單。如今，通過電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測裝置，實(shí)時采集匯總電梯故障數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)、監(jiān)控等信息，可遠(yuǎn)程對福州上千臺試點(diǎn)電梯安全狀況開展“健康體檢”，自動生成體檢報(bào)告，讓電梯為自己“看病”。

在紅外、溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集終端等一批高科技配置下，電梯的全程運(yùn)轉(zhuǎn)都被記錄下來，形成一條全壽命周期內(nèi)的完整數(shù)據(jù)鏈。“電梯一旦發(fā)生故障，可自動提取故障前后一分鐘的運(yùn)行記錄，實(shí)現(xiàn)故障追溯分析，從而預(yù)警、預(yù)判、預(yù)修。”市市場監(jiān)督管理局特安處相關(guān)負(fù)責(zé)人唐焱輝介紹。

同時，維保行為也能實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)測。通過物聯(lián)網(wǎng)，可對比電梯控制系統(tǒng)中前后維保操作記錄，再加上運(yùn)用AI，系統(tǒng)可自動判定維保人員的作業(yè)是否規(guī)范，是否按時進(jìn)行，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)測。

全市約有2萬臺電梯

可接入“智慧大腦”

在福州市電梯物聯(lián)網(wǎng)安全公共服務(wù)平臺的電子大屏幕上，當(dāng)日被處置電梯數(shù)、當(dāng)日救援電梯、當(dāng)月公眾投訴……一個個數(shù)字不停地滾動跳躍。點(diǎn)開電梯實(shí)時概況板塊上的一個“救援完成”點(diǎn)，相應(yīng)電梯的使用單位、維保公司、地址等信息一應(yīng)俱全。通過該平臺可對全市接入其中的電梯進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測。

其中，“智慧電梯”一欄引人注目。按照電梯舒適度指數(shù)，電梯被分為大于80分、60~79分、0~59分三個檔次。“我們根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)記錄下電梯的振動曲線、速度曲線等信息，綜合多方運(yùn)行因素，生成電梯舒適度指數(shù)，對電梯精細(xì)化管理。”唐焱輝告訴記者。

該平臺也與每一個接入電梯實(shí)現(xiàn)了語音連通。居民在未帶手機(jī)被困電梯的情況下，長按轎廂內(nèi)安裝的“一鍵救援按鈕”5秒左右，平臺將第一時間收到求助信號，聯(lián)系到救援人員，同時，轎廂安撫語音自動觸發(fā)。

“目前，全市約有2萬多部裝置了物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的電梯具備接入該平臺的條件，其中約有三分之一的電梯數(shù)據(jù)信息已接入，現(xiàn)在我們正在和各大電梯廠家進(jìn)一步溝通，力爭讓所有具備條件的電梯都能接入‘智慧大腦’。”該指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

福州日報(bào)記者 沐方婷