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與病魔抗?fàn)巸赡辏眢w剛剛恢復(fù),福州市勞動(dòng)模范李其平就重返工作崗位。他爭(zhēng)分奪秒開(kāi)展工作,帶領(lǐng)閩運(yùn)福州公交電工班實(shí)施謀劃兩年的項(xiàng)目,為公司自主保修公交車車載動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)零的突破。

毫無(wú)保留 手把手“傳幫帶”

29日上午,經(jīng)過(guò)提升改造的閩運(yùn)福州公交李其平勞模工作室開(kāi)門迎客,李其平為電工、實(shí)習(xí)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),以此慶祝“傳幫帶”有了新陣地。在干凈整潔的工作室里,許多老舊的公交車零配件引人注目。它們既是李其平開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)的教具,也是探索如何更好地降本增效、修舊利廢的試驗(yàn)品。

“為了車輛緩速器線圈重新繞制整修,我前后試驗(yàn)了1個(gè)多月,終于取得成功。”李其平說(shuō),“經(jīng)過(guò)整修,公司內(nèi)部單位一批行駛里程達(dá)百萬(wàn)公里以上車輛的緩速器線圈工作性能得以恢復(fù),節(jié)約了大量維修配件成本。”

在閩運(yùn)福州公交從事電工工作20多年,李其平總結(jié)了“問(wèn)”“看”“試”“聽(tīng)”“摸”“聞”修車要領(lǐng)六字訣。他憑借扎實(shí)的修理功底成為電工班的帶頭人,將多年來(lái)積累的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給組員們。組員們遇到“疑難雜癥”時(shí),他手把手教授,先后培養(yǎng)出30多名技術(shù)能力出眾的電工。

臥病兩年 不忘項(xiàng)目謀劃

2016年,閩運(yùn)福州公交首批購(gòu)入124輛純電動(dòng)公交車,由于生產(chǎn)需要,必須在最短時(shí)間內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。李其平二話沒(méi)說(shuō),帶領(lǐng)組員加班加點(diǎn)解決了純電動(dòng)公交車電池續(xù)航調(diào)整及電機(jī)匹配等難題。這批公交車在3個(gè)月內(nèi)全部上線運(yùn)營(yíng)。“在純電動(dòng)公交車維修中,電池保修是最重要的一塊。前幾年,電池出現(xiàn)小問(wèn)題自己修,大問(wèn)題得送到專業(yè)的修理廠。”李其平說(shuō),“純電動(dòng)公交車電池維修周期長(zhǎng),費(fèi)用也很高,成為公交企業(yè)在發(fā)展中遇到的一個(gè)瓶頸。”

隨著閩運(yùn)福州公交將越來(lái)越多的純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng),李其平謀劃帶領(lǐng)電工班自主維修車載動(dòng)力電池。他不斷自我提升,積極參加各類公司及廠家開(kāi)展的技術(shù)培訓(xùn),結(jié)合日常的維修記錄及典型故障排除經(jīng)驗(yàn)等,形成工作筆記,傳授給組員們。經(jīng)過(guò)不懈努力,廠家授權(quán)許可閩運(yùn)福州公交電工班保修車載動(dòng)力電池資質(zhì)。

李其平準(zhǔn)備帶領(lǐng)組員們大展拳腳時(shí),罹患重癥,不得不離開(kāi)心愛(ài)的工作崗位。臥病兩年中,他不忘心中謀劃,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集各種數(shù)據(jù)對(duì)比分析。今年5月,李其平身體恢復(fù)后返回工作崗位,實(shí)施了謀劃兩年的項(xiàng)目。公司組建新能源汽車動(dòng)力電池維修中心,李其平帶領(lǐng)電工們一展身手。經(jīng)過(guò)試運(yùn)行,如今該中心可以自主保修公交車車載動(dòng)力電池。“整修一輛純電動(dòng)公交車的電池,以往需要十幾天,現(xiàn)在最快3天。”李其平說(shuō),“我希望能為企業(yè)在安全、省時(shí)、創(chuàng)收的道路上走得更遠(yuǎn)而繼續(xù)努力。”

福州晚報(bào)記者 劉珺 通訊員 陳干軻 何曉恬/文 記者 石美祥/攝

責(zé)任編輯:趙睿

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