林誠(chéng)與兒子林盛煌交接班。本報(bào)記者 葉義斌 攝
福州日?qǐng)?bào)記者 林文婧 通訊員 韓毅
16日8時(shí),福州火車站進(jìn)站口,歸鄉(xiāng)游子魚貫而入。此時(shí),車站驗(yàn)證窗口處,客運(yùn)員林誠(chéng)趕來與兒子林盛煌交接班。林盛煌剛下夜班,看到兒子疲憊的神情,林誠(chéng)拍了拍他的肩膀,叮囑“回家多睡會(huì)”。經(jīng)過簡(jiǎn)單的交接,林誠(chéng)開啟自己一天的工作。
今年是林誠(chéng)服務(wù)春運(yùn)的第30個(gè)年頭,也是林盛煌參與春運(yùn)的第3年。春節(jié)臨近,闔家團(tuán)圓的時(shí)候,這對(duì)“父子兵”反而聚少離多。
車站里走路最少的人
為了確保旅客順利返鄉(xiāng),驗(yàn)證窗口24小時(shí)離不開人。如今,父子倆不論誰(shuí)在崗,都養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,那就是“盡量少喝水少走動(dòng),多吃潤(rùn)喉糖”。
入職三年,林盛煌每天工作時(shí)的活動(dòng)范圍限于驗(yàn)票窗口——僅容一人一桌一椅,夜班從前一天17時(shí)40分至第二天8時(shí),除了上衛(wèi)生間,他幾乎一步不離工作臺(tái)。
“春節(jié)期間,旅客是平時(shí)的幾倍。天冷,不能讓旅客卡在進(jìn)站口,所以必須得既快又準(zhǔn)。”林盛煌說,一個(gè)班下來,“除了累還是累”。
在父親老林面前,小林從不喊累。“自助實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)分擔(dān)了不少工作量。在引入閘機(jī)之前,旅客進(jìn)站都靠人工手檢,還得加蓋公章,一天上萬(wàn)次的驗(yàn)票、蓋章,我爸常累得手都抬不起來。”林盛煌說。
三代人共同的選擇
作為一名老鐵路人,林誠(chéng)表示,年輕時(shí)接過父親的衣缽就再也沒放下。原來,老林的父親是一名鐵路維修工,在老林入行之際,父親就跟他說“子承父業(yè),要干一行愛一行”。
林誠(chéng)回憶,在他小的時(shí)候,“每年春節(jié)是難得與父親見面的日子”。彼時(shí)還在老家江西的他和母親,總要趕在春節(jié)前到福州和父親團(tuán)聚,由母親親手做上一桌飯菜,等待夜歸的父親,“即便是簡(jiǎn)單的一頓飯也是幸福而滿足的”。
受家族的影響,林盛煌2018年從湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后,隨即與父親林誠(chéng)成為“戰(zhàn)友”。
知道年輕人坐不住,老林除了在交接班的時(shí)候“敲打敲打”兒子,還會(huì)將工作中遇到的問題及解決方案都寫在工作手冊(cè)上,給兒子傳經(jīng)送寶,這也成了父子倆難得有的共同語(yǔ)言。“我在手冊(cè)上做了一些筆記,有用的地方進(jìn)行了標(biāo)注,日后我退休了,他遇到特殊情況也不會(huì)手忙腳亂。”
“今年的年夜飯,我們父子倆還是各吃各的,不過沒關(guān)系,大家能平安到家,值得!”林誠(chéng)說,按照排班表,年三十正好是兒子上白班他上夜班。
責(zé)任編輯:趙睿
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