福州道慶洲大橋市政公路部分預計明年建成通車

黨員和工人堅守道慶洲大橋施工現(xiàn)場。

福州新聞網(wǎng)10月7日訊（福州日報記者 余少林 文/攝）國慶長假，在道慶洲大橋建設(shè)現(xiàn)場，依然和往常一樣忙碌，黨員先鋒隊和近500名工人堅守在項目一線。

道慶洲大橋是我市首座公軌合建大橋，也是連接市區(qū)和濱海新城的重要過江通道，目前，大橋已經(jīng)進入鋼桁梁架設(shè)階段，220噸的巨大構(gòu)件安全吊裝問題就擺在面前。

道慶洲大橋所處的位置氣候地質(zhì)條件復雜，但哪里有難題哪里就有黨員先鋒隊的身影，15名黨員先鋒隊員壓在一線和工人們一起攻堅克難。

“迎難而上，不讓問題過夜”是黨員先鋒隊的座右銘，平均年齡31歲的他們在假期里堅守崗位，為大橋建設(shè)添磚加瓦。中建六局道慶洲大橋A2標段黨員先鋒隊隊員鄭煌鎮(zhèn)說：“作為一名黨員要發(fā)揮先鋒帶頭作用，國慶期間和工人在一起，共同克服困難解決問題。”

中建六局道慶洲大橋A2標段黨員先鋒隊隊員李曉明告訴記者，針對高空吊裝安全問題，前期他們就做好專家評審。在每次吊裝之前都會進行全盤檢查，符合要求之后，才會進行吊裝。在吊裝過程中，他們將區(qū)域全部封鎖，并派專門安全人員盯控，確保施工質(zhì)量和安全。

“下一步要確保項目的資源投入以及人員投入，保證年底水上下部結(jié)構(gòu)基本完成，工程預計明年8月底移交給地鐵公司鋪軌。”中建六局道慶洲大橋A2標段執(zhí)行經(jīng)理彭嘉誠表示。

據(jù)悉，道慶洲大橋工程長約6.8公里，上層搭載市政公路，下層搭載福州地鐵6號線，在大家的共同努力下，目前大橋難點已陸續(xù)攻克，正在全力進行主體建設(shè)，預計明年市政公路部分可建成通車，建成后將完善烏龍江兩岸城市組團的骨干交通網(wǎng)，屆時從海峽國際會展中心三江口片區(qū)開車到濱海新城僅需25分鐘。