福州市道慶洲過江通道初步設計獲批 公路在上軌道在下

昨日記者獲悉，福州市道慶洲過江通道工程初步設計及概算已獲省發(fā)改委批復。道慶洲大橋及國道316高架橋與軌道交通6號線共建，采用公路在上、軌道在下分層布置，共建段長4.4公里。

道慶洲過江通道工程起于福泉高速公路福州連接線下洋村段，至三江路后東轉，以高架形式沿三江路、規(guī)劃縱二路平行布設，上跨南江濱路后，新建道慶洲公軌大橋跨烏龍江，進入長樂市境內，上跨國道316（原省道203）轉向東，以高架形式沿國道316延伸1.3公里，再轉向南布設0.4公里后，主線上跨沈海高速公路，止于長樂洞頭村，與福州東南快速通道營前至濱海新城段相接。

根據規(guī)劃，該項目路線全長約7公里，將按照城市主干路兼一級公路標準建設，主線道路標準段寬度31米，采用雙向六車道并設機非混行車道，道路主線設計行車時速60公里、匝道40公里。軌道交通線間距4.2米，采用雙向通行，軌道交通最高持續(xù)運行時速100公里。

該項目總工期4年，初步設計總概算為515270萬元。