福州高新區(qū)進出市區(qū)的最快通道試通車！

告別了中秋小長假小伙伴們又開始了忙碌的工作，大家今天上班有沒有去烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段打卡呀？

9月2日起烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段試通車！高新區(qū)海西園進出市區(qū)最快通道正式打通駕車出行時間大大縮短出行更加便捷！

本以為這條爆炸性消息早已人人皆知，可是接連問了好幾位小伙伴，對試通車消息的反映居然是一臉問號！

不知道？沒聽過？不要緊！近日，實地體驗的小伙伴親測了一回烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段。

了解了幾個大家密切關心的問題，比如試通車后往返時間可以縮短多少？該路段還會再關閉嗎？正式通車是什么時候？

10點45分，我們在烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段南起點——烏龍江大道厚庭排澇站準備駕車上橋時看到，橋頭設有2.2m限高桿只允許小車通過，大車和電動車禁止通行。

測評人員按45公里/小時速度上橋，看到道路寬敞、路面平穩(wěn)，因為試通車和道路施工有交叉，路段有安全員在交通指揮，橋上橋下標識標牌明顯。

由于不是上下班高峰期，橋上通行車輛不多、路況良好，由厚庭排澇站到福州橘園洲公交站，開車僅需3分鐘往返僅用了6分23秒。

橘園洲大橋西橋頭互通立交段道路施工已進入掃尾階段，現(xiàn)在C、D、E、F四條匝道已開放，此次試通車后，將不再封閉施工，整個項目計劃于2021年4月竣工。

烏龍江大道（上街段）項目南起橘園洲大橋西側橋頭以南約360米處，沿烏龍江西岸向北直至侯官水閘南側，采用六、四、二車道規(guī)模建設，道路寬度11米至50米，全長約7公里，沿線設橘園洲大橋西橋頭互通立交。項目一期南起厚庭排澇站，向北下穿洪塘大橋至碧水琴灣規(guī)劃二路，市政道路分為橘園洲大橋西橋頭互通立交段和城市主線段兩個部分，全長4043米。