福州市在地鐵工地試點(diǎn)“小藍(lán)管”排水系統(tǒng)

海峽網(wǎng)8月22日訊（福州日報記者 孫漫 見習(xí)記者 汪培清） 昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，福州是全省首個“小藍(lán)管”排水系統(tǒng)試點(diǎn)城市，這些藍(lán)色管道將把原先排入市政管道的優(yōu)質(zhì)地下水系統(tǒng)收集、運(yùn)輸，再回補(bǔ)內(nèi)河。新系統(tǒng)首先在地鐵在建項(xiàng)目中推行，若全市范圍深基坑降水得到有效利用，每日可給內(nèi)河補(bǔ)水10萬立方米。

市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開挖深度超5米（含5米），或深度未超5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境特別復(fù)雜的工程，都叫深基坑。福州地下水位較高，在深基坑開挖時，因壓差作用，地下水會“跑”進(jìn)基坑。為確保施工安全質(zhì)量，就得想辦法把它們“挪”走，常規(guī)去處是抽排至市政管網(wǎng)系統(tǒng)。一旦雨量過大，雨水管不堪重負(fù)，就易造成積澇。晴天時，地下水又被截污管“帶跑”，和污水一起去污水處理廠，不僅浪費(fèi)優(yōu)質(zhì)水資源，還增添廠區(qū)負(fù)擔(dān)。

對此，市城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心，展開深基坑排水研究，經(jīng)過查閱技術(shù)資料、專家論證，選定源于德國的深基坑排水管道系統(tǒng)方案——結(jié)合在建工地深基坑排水情況，配套建設(shè)一套獨(dú)立的排水管道，直排內(nèi)河水體。這套管道采用醒目的藍(lán)色管材，因此被稱為“小藍(lán)管”。“國內(nèi)僅武漢等少數(shù)城市有試點(diǎn)建設(shè)，福州也是開省內(nèi)先河。”市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，試點(diǎn)工作將首先在地鐵在建工地展開，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正有序進(jìn)行。

據(jù)了解，福州城區(qū)水系目前有沿江調(diào)水、納潮引水、中水回用、庫湖泄水等4種補(bǔ)水方式，每天可補(bǔ)水約1700萬立方米。隨著“小藍(lán)管”陸續(xù)進(jìn)駐，若全市范圍內(nèi)深基坑降水得到有效利用，每天還能給城區(qū)內(nèi)河再注入10萬立方米的優(yōu)質(zhì)地下水。同時，“小藍(lán)管”還能有效減輕污水處理廠的負(fù)擔(dān)，提升進(jìn)水COD（化學(xué)需氧量）濃度。

“和位于地下的排水管不同，‘小藍(lán)管’設(shè)于地面，讓監(jiān)管由暗變明。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地下水明排入河，市民也可隨時監(jiān)督。

為防止泥漿、施工廢水、生活污水混入，《福州市在建工地基坑排水排放措施技術(shù)導(dǎo)則（試行）》也正式發(fā)布，將通過“一口一牌”、監(jiān)管信息化等手段，保證“工地水”入河水質(zhì)。