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原標(biāo)題:1.6公里淮安路全線貫通 沿線萬余居民暢快出行

1.6公里淮安路全線貫通 福州沿線萬余居民暢快出行

淮安路已實(shí)現(xiàn)通車。

海峽網(wǎng)7月3日訊 (福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝)記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,經(jīng)全速攻堅(jiān)、“削山”挺進(jìn),全長(zhǎng)超1.6公里的淮安路近日全線貫通,倉山區(qū)淮安半島片區(qū)萬余居民實(shí)現(xiàn)從繞行到直達(dá)的出行升級(jí)。

2日中午,記者在淮安路看到,此前“橫”在路中的山坡消失了,取而代之的是嶄新的瀝青道路,車輛順暢穿行。人行道、綠化等收尾施工正在緊鑼密鼓地展開。業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,受高鐵專線橋架臨空高度的影響,大型車輛暫時(shí)需從左半幅通行。

淮安路西起東北三環(huán)輔路,向東延伸,止于上下店路延伸段,雙向四車道。2015年項(xiàng)目正式動(dòng)建,從三環(huán)輔路至保利西江林語二期的940米道路先行完工,但往東至上下店路延伸段的剩余700多米道路,因多種原因成為“卡脖子”路段。

為了讓淮安路早日貫通,倉山區(qū)及各部門千方百計(jì)為項(xiàng)目掃清障礙,業(yè)主和施工單位不斷優(yōu)化施工方案。今年2月,剩余路段正式動(dòng)建。“這條路看似不長(zhǎng),難題卻是一個(gè)接一個(gè),施工難度極大。”該負(fù)責(zé)人說,從以前彎曲狹窄又雜亂的土路,升級(jí)為全新淮安路,最大的難題就是沿線的堅(jiān)硬山體。施工人員幾乎是從山中間鑿出一個(gè)寬32米至36米的“U”形空間,沿山體下挖最深處達(dá)33米,長(zhǎng)度超300米,開挖土石方20萬立方米,其中僅堅(jiān)石和次堅(jiān)石就有3萬立方米,相當(dāng)于鑿山“取路”。

淮安路攻堅(jiān)沖刺期間,周邊小區(qū)的居民代表自發(fā)來到施工現(xiàn)場(chǎng),慰問一線工人。據(jù)了解,淮安半島片區(qū)有多個(gè)大型住宅項(xiàng)目,入住人口超萬人?;窗猜反蛲ㄇ埃用癯鲂兄荒芾@行三環(huán)、妙峰山的山路等,現(xiàn)在經(jīng)由淮安路可直達(dá)上下店路,方便快捷。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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