福州電動自行車走進“智能充電時代”

電動車正在智能充電。

在上海新苑的電動車集中停放點，居民在插座上設好充電時間后，就可以為車子充電，到點就會斷電；百福苑的居民將電動車停進停車棚后，把充電器插頭插入智能充電樁，掃描插座上的二維碼，就可以了解電池的剩余電量，還可通過網(wǎng)上支付系統(tǒng)為電動車充電。

近年來，電動車引發(fā)的火災事故呈快速上升趨勢，其中充電時發(fā)生的火災占80%以上。如何有效管理電動車停放和安全充電，已成為一道難題。昨日上午，福州市人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室在臺江區(qū)上海新苑、百福苑舉行電動車停放充電安全示范點現(xiàn)場會，計劃將電動車智能充電試點經(jīng)驗面向全市推廣。

怎樣充電？

集中停放 還可定時斷電

昨日上午，來自各縣（市）區(qū)政府、高新區(qū)管委會、市公安局、市消防支隊、市安監(jiān)局等我市電動車專項整治領導小組成員單位有關負責人，以及在榕物業(yè)公司代表參加了現(xiàn)場會。

在上海新苑與百福苑，臺江區(qū)消防大隊聯(lián)合小區(qū)物業(yè)管理公司、智能充電樁運營方，演示了電動車停放場所火災模擬實驗、智能充電模擬實驗。

記者在上海新苑看到，這里的電動車停放點有兩層，設置了定時斷電的充電插座。居民將電動車充電器接入插座后，可以自行設置充電時間，到點就會斷電。物業(yè)公司人員定時巡查，保障充電安全。據(jù)介紹，這種設備在老人及流動人口比較多且有物業(yè)管理的小區(qū)具有實用性。

百福苑設置的是電動車智能充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過街道牽頭，企業(yè)和物業(yè)公司（業(yè)委會）合作，主要采取“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，建設移動支付（刷卡）式電動車智能供電站，實現(xiàn)電動車集中管理、定時充電、滿負荷自動斷電。

記者體驗了一下，將電動車充電器接入智能充電樁，用手機掃描二維碼，就可看到電池剩余電量，通過網(wǎng)上支付或者刷卡付款后，指示燈就會顯示電動車正在充電。工作人員說，此時居民即可鎖車離去，等到充滿電后，設備會自動斷電，這是一種較安全可靠的充電方式。

據(jù)智能充電樁運營方介紹，這種設備能夠智能識別每輛電動車的功率，根據(jù)不同功率作出相應的安全保護，具有過載、過充保護。當電池接近充滿時，設備會檢測到功率，判斷為充滿狀態(tài)即可自動切斷電源。設備的主板作了漏電保護、過熱保護、防雷保護。

上海新苑電動車充電及停放點。

如何收費？

不同的設備費用不一致

記者了解到，目前，不同的設備收取的充電費用不一樣。

以上海新苑為例，定時斷電設備每個充電位置每月收取30元費用。

百福苑使用的設備，根據(jù)智能分析出的每輛車實際充電情況收取費用，大約1元錢可充電4小時。目前，這些設備大多由物業(yè)管理企業(yè)以及智能充電樁運營方出資負責安裝。

怎樣建設？ 鼓樓和臺江率先試點智能充電

今年8月，市安委會結合福州實際，制定《全市居民住宅電動自行車停放充電消防安全管理整治計劃》，整治時間持續(xù)到年底。

在這個計劃中，推動電動車棚和智能充電設施建設是一項重要的工作要求：居民住宅樓院應當建設電動車集中停放的車棚，按照有關規(guī)定建設具有定時充電、自動斷電等功能的智能充電設施，優(yōu)化電動車停放充電點的消防安全條件。今年9月30日前，完成20萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設施建設任務；10月31日前，完成10萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設施建設任務；11月30日前，完成5萬平方米以上住宅小區(qū)的整治和充電設施建設任務；對于客觀條件受限、一時難以建成車棚、充電設施的，要統(tǒng)一劃分安全區(qū)域，設置電動車臨時停放點，進行集中管理，加強人員值守。

年初以來，鼓樓區(qū)、臺江區(qū)在全市范圍內率先開展電動車停放充電管理試點建設。市安委會統(tǒng)籌協(xié)調住建、園林、房管、城管等多部門，加快推進試點工作，在電動車集中停車棚原有基礎上，增設簡易式噴淋系統(tǒng)、滅火器、消火栓等消防設施。

記者從市安監(jiān)局獲悉，我市各地將組織專門力量，對電動車停放充電消防安全管理工作進行督查。對成效明顯的地方予以通報表彰；對工作不力的予以通報批評；對工作中扯皮推諉、措施不力、督辦不到位、任務未完成的，啟動約談機制；對因工作不力、措施不到位導致發(fā)生亡人火災事故的，依法追究相關責任人的責任。

百福苑可供智能充電的電動車停車棚。

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超八成電動車火災發(fā)生在充電時

消防部門稱，從公布的全國各地調查統(tǒng)計的電動車火災情況來看，電氣故障引發(fā)的火災占90%以上，充電時發(fā)生的火災占80%以上。

臺江區(qū)消防大隊助理工程師黃友一告訴記者，在樓道內給電動車充電是十分危險的行為，一旦發(fā)生火災，將影響人員疏散，對居民生命財產(chǎn)安全造成威脅。而過度充電，比如充電時間超過10個小時甚至更長時間，將加大電動車起火的危險。將電動車集中停放并通過有定時充電、自動斷電等功能的智能充電設施充電，可以有效防止此類火災事故的發(fā)生。

據(jù)福州市消防支隊不完全統(tǒng)計，我市去年接到16起涉及電動車起火的報警，其中過半是電動車充電引發(fā)火災。

2018年9月10日凌晨，倉山區(qū)后坂新城二期2號樓下黑煙滾滾，15輛停在樓道旁的電動車被燒得只剩下鐵架。小區(qū)監(jiān)控視頻顯示，從高層放下來給電動車充電的插座引發(fā)火災。

2017年4月6日2時許，福建農林大學北區(qū)籃球場附近的停車棚突發(fā)火災，約20輛電動車遭殃。

2015年11月30日，因為電動車自燃或電瓶短路，臺江區(qū)鰲景路武夷綠洲一棟樓的架空層起大火，上百輛電動車被燒毀，大火還毀壞二樓住戶的家具。

2014年8月18日凌晨，在臺江區(qū)鰲峰苑小區(qū)12號樓架空層，一輛充電的電動車突然起火，致使30多輛電動車被燒毀。

2013年3月，在晉安區(qū)福馬路大景城小區(qū)，電動車徹夜充電引發(fā)火災，架空層內數(shù)十輛電動車遭殃。