馬尾遠(yuǎn)嗎？地鐵最新消息，重新定義你的出行時間！

鼓樓、臺江幾個月沒有新的住宅開盤

你是不是很失落？

為什么一定要買在鼓臺？

是看中它豐富的配套資源

那么，假如福州還有塊地方

配套資源和鼓臺一樣豐富

而且交通、產(chǎn)業(yè)和你一樣有活力

你還會只執(zhí)著于鼓臺嗎？

比起近年一些在地產(chǎn)引導(dǎo)下才開始的“造城”，馬尾的開發(fā)明顯要早得多、穩(wěn)健得多、成熟得多。早在我國剛剛開始改革開放“春天的故事”的1985年1月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，就在馬尾這片土地設(shè)立了“福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”。它是中國首批14個國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)之一。

經(jīng)過三十多年的建設(shè)，馬尾區(qū)的商超、學(xué)校、醫(yī)院、公園等配套均已十分完善。

但是……住在馬尾，上班會不會太遠(yuǎn)了？

你還是不夠熟悉馬尾呀。

這么說吧，如果你想換個好工作，或者還沒找工作，來到馬尾，你就與世界級企業(yè)齊頭并進(jìn)。

在馬尾，總部經(jīng)濟(jì)和上市公司集聚。區(qū)內(nèi)有28家跨國公司、30家企業(yè)總部，培育出17家境內(nèi)外上市公司，形成資本市場“馬尾板塊”。全國首個中國—東盟海產(chǎn)品交易所成立運(yùn)行，港口物流、服務(wù)外包等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

就在上月，馬尾區(qū)還剛剛發(fā)布了《關(guān)于扶持企業(yè)上市（掛牌）的四條措施》《關(guān)于加快總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四條措施》，從辦公用房補(bǔ)助、經(jīng)營貢獻(xiàn)等方面給予總部經(jīng)濟(jì)企業(yè)補(bǔ)助，解決企業(yè)難題和職工個人問題。同時，對經(jīng)認(rèn)定的總部企業(yè)內(nèi)個人所得稅年納稅額在3萬元以上的高級管理人員和個人所得稅年納稅額在5萬以上的專業(yè)技術(shù)人才，其子女入園及入學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)由馬尾區(qū)教育局統(tǒng)籌安排優(yōu)質(zhì)學(xué)校入學(xué)。

如果你仍舊想在鼓臺工作，“太遠(yuǎn)”的擔(dān)心也完全沒有必要。因為——

地鐵2號線要東延到馬尾了。

馬尾區(qū)發(fā)改委透露，初步方案線路起于2號線終點洋里站，向東延伸，沿儒江路、江濱路、羅星路至保稅區(qū)，覆蓋馬尾—快安片區(qū)，設(shè)站12座（均為地下站），總長約為15.35公里，總投資約為100億元，工期4年。待2號線延伸段經(jīng)市政府研究同意后，督請市直有關(guān)單位開展項目勘察設(shè)計、城市總體規(guī)劃修編、工可審批、招投標(biāo)等前期工作，馬尾區(qū)全力配合，實現(xiàn)項目早日開工。

最新消息，在馬尾區(qū)委九屆五次全會上，提出著力推進(jìn)地鐵2號線馬尾延伸段工程前期各項工作，與此同時，2018年啟動建設(shè)下穿馬尾造船廠地道工程。目前，江濱大道下穿馬尾船廠地道初步方案已確定，工程起點順接江濱東大道馬尾段，路線向西以地道形式依次下穿聯(lián)安路、馬尾船廠、君竹路，工程終點以地面平交形式終于港口路至羅星路交叉口。

按照里程和設(shè)站數(shù)估計，2號線馬尾段即使以終點計算，到中心城區(qū)的時間也就半小時。與以往在城區(qū)堵車，動輒上下班都要一個小時相比，你還會覺得馬尾遠(yuǎn)嗎？

是的，“遠(yuǎn)”的感受其實不在于空間距離，現(xiàn)在越來越體現(xiàn)在時間距離上。地鐵，正在重新定義你的出行時間。

而作為地鐵房，1號線全線沿途都受到熱捧，如今三四萬的單價比比皆是；2號線上的馬尾段則明顯是個洼地，能幫助置業(yè)者大大減輕壓力。

不僅如此，按照本月剛剛公布的地鐵線路圖，地鐵10號線還將從馬尾出發(fā)，通向長樂。

這讓我們不由得想起，今年福州啟動了“濱海新城”建設(shè)。而長樂與中心城區(qū)并不連片，需要怎樣的帶動才能保證長樂濱海新城的順利發(fā)展？

翻開2012年的“舊聞”，原來答案早已經(jīng)埋下了伏筆：

馬尾新城近期重點建設(shè)馬尾大橋、營前過江通道、福州東部鼓嶺隧道及連接線、瑯岐閩江大橋、沈海高速亭江互通及連接線工程等，構(gòu)筑福州老城區(qū)連接馬尾新城、空港和未來濱海新城的交通通道。

你沒有看錯，作為新老城的中樞地帶，馬尾必將起到黃金紐帶的作用。

剛剛過去的9月15日，福馬路(馬尾段)提升改造工程征遷工作動員會召開。工程將于今年年底動工，快安段計劃于2018年6月完工，馬尾隧道、鼓山隧道將于2019年12月完成建設(shè)。改造后道路寬80米，將設(shè)置雙向6至8個車道及專門的非機(jī)動車道，等級為城市交通性主干道。此次改造將極大地提升沿線配套設(shè)施，消除交通安全隱患，并解決福馬路(馬尾段)一帶村莊內(nèi)澇問題。

早在2002年通車的青洲大橋，連接著馬尾與長樂；有望于2018年底通車的馬尾大橋，連接著馬尾與三江口。它們同新三環(huán)、機(jī)場高速、東部快速通道等共同構(gòu)建出馬尾立體交通網(wǎng)絡(luò)，對馬尾板塊的前景起到不可低估的作用。

目前，馬尾核心地段的在售樓盤——正榮財富中心、正榮悅瀾山等就擁有著這樣優(yōu)越的交通條件，承東啟西，四通八達(dá)?，F(xiàn)有商鋪、住宅、SOHO全線產(chǎn)品面市，滿足不同置業(yè)群體的置業(yè)需求。

作為閩江北岸的項目，南向看江讓你更舒適。能在夏天收獲南來的季風(fēng)，令福州的盛夏不再有酷熱感；能在冬天收獲南面的暖陽，享受懶洋洋曬太陽的悠閑愜意。