海峽網(wǎng)4月21日訊 (海都記者 趙楊)今日起,東南沿海高鐵部分車(chē)票價(jià)格將調(diào)整。據(jù)悉,此次調(diào)價(jià)針對(duì)東南沿海高鐵時(shí)速在200公里至250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē),主要包括滬杭段(上海至杭州)、杭甬段(杭州至寧波)和甬深段(寧波至深圳)3個(gè)區(qū)間。福建省作為區(qū)間主要省份之一,省內(nèi)高鐵動(dòng)車(chē)票價(jià)均有所變動(dòng)。
部分漲幅10%~30%
福州火車(chē)站是此次票價(jià)調(diào)整的重要站點(diǎn)之一,滬杭段、杭甬段和甬深段3個(gè)區(qū)間的數(shù)十個(gè)分段,都有不同幅度的調(diào)整,部分漲價(jià)幅度為10%~30%。如福州到廈門(mén)的動(dòng)車(chē),昨日二等座票價(jià)為80.5元,今日調(diào)價(jià)后漲到了93.5元,漲價(jià)幅度約為16.1%。福州南至莆田,調(diào)價(jià)前二等座票價(jià)為25.5元,調(diào)價(jià)后為30元,上漲了17.6%。福州南至泉州,調(diào)價(jià)前二等座票價(jià)為45.5元,調(diào)價(jià)后為54元,上漲18.6%。福州南至漳州,昨日二等座票價(jià)為78.5元,調(diào)價(jià)后為94元,上調(diào)19.7%。
鐵總稱(chēng)部分鐵路虧損
東南沿海高鐵是由滬杭段(上海至杭州)、杭甬段(杭州至寧波)和甬深段(寧波至深圳)3個(gè)區(qū)間組成,其中滬杭段全長(zhǎng)159公里,杭甬段全長(zhǎng)155公里,甬深段全長(zhǎng)1309公里。據(jù)了解,這是中國(guó)鐵路總公司自2016年獲得高鐵車(chē)票定價(jià)權(quán)后,第二次調(diào)整車(chē)票價(jià)格。來(lái)自鐵總的數(shù)據(jù)顯示,2016年,東南沿海高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組622列,日均發(fā)送旅客81.8萬(wàn)人次,平均客座率達(dá)80%以上。盡管保持非常高的能力利用水平,部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍然出現(xiàn)虧損。虧損的原因是多方面的,其中一條就是定價(jià)偏低,且明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)。
在業(yè)內(nèi)看來(lái),此次調(diào)價(jià)是鐵總改善盈利水平、推進(jìn)市場(chǎng)化改革的積極嘗試。“其實(shí)有升有降。”鐵路人士表示,如上座率較高的主要線(xiàn)路價(jià)格上調(diào),上座率較低的支線(xiàn)線(xiàn)路價(jià)格下降。東南沿海高鐵的部分車(chē)票調(diào)價(jià)也釋放出鐵路系統(tǒng)邁向市場(chǎng)化的積極信號(hào)。
責(zé)任編輯:林航
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