去年全國鐵路發(fā)送旅客27.7億人 互聯(lián)網(wǎng)售票占比超60%

中新網(wǎng)1月3日電 據(jù)中國鐵路總公司網(wǎng)站消息，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福今日指出，2016年國家鐵路完成旅客發(fā)送量27.7億人，同比增長11.2%，其中動車組發(fā)送14.43億人、占比超過52%。

中國鐵路總公司工作會議1月3日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上作了《強基達標 提質(zhì)增效 奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報告，總結(jié)了2016年鐵路工作，分析了面臨的形勢，部署了2017年重點任務(wù)。

陸東福指出，2016年，全國鐵路安全穩(wěn)定、建設(shè)發(fā)展不斷取得新成績。安全保持基本穩(wěn)定，深入開展安全大檢查和安全專項整治，集中解決了一批安全突出問題和隱患，全路消滅了重大及以上事故。

建設(shè)任務(wù)圓滿完成，全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8015億元，投產(chǎn)新線3281公里，新開工項目46個，新增投資規(guī)模5500億元，到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

客貨運輸取得新成績，國家鐵路完成旅客發(fā)送量27.7億人，同比增長11.2%，其中動車組發(fā)送14.43億人、占比超過52%；單日發(fā)送旅客最高達1442.7萬人，創(chuàng)歷史新高；互聯(lián)網(wǎng)售票占比超過60%，其中手機購票占總量比例超過40%；鐵路貨運止跌回穩(wěn)，國家鐵路發(fā)送貨物26.5億噸，集裝箱、商品汽車、散貨快運量同比分別增長40%、53%和25%，均創(chuàng)歷史新高；全力完成公益性運輸、重點物資運輸和搶險救災物資運輸?shù)热蝿?wù)；切實履行社會責任，全路直接投入定點扶貧資金2411萬元。

經(jīng)營管理和綜合開發(fā)工作得到加強，提高了企業(yè)經(jīng)營效益。技術(shù)進步和科技創(chuàng)新取得新成果，推動重大工程技術(shù)創(chuàng)新，組織相關(guān)企業(yè)成功研制具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速350公里中國標準動車組，參與43項國際鐵路標準的制定修訂工作。

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新進展，中歐班列開行數(shù)量大幅增長，開行班列1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%，一批境外鐵路項目取得新進展。

職工物質(zhì)文化生活有新改善；全面從嚴治黨向縱深推進；黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作扎實有力；宣傳思想文化工作深入人心。

陸東福強調(diào)，2017年，鐵路總公司將重點抓好八個方面的工作：

預防為主、標本兼治，構(gòu)建“三位一體”安全保障體系。規(guī)范和創(chuàng)新安全管理，強化設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)，加強對安全風險源的控制，提高應急處置和救援能力，加強安全重點課題技術(shù)攻關(guān)，全力構(gòu)建人防、物防、技防“三位一體”的安全保障機制，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。

持續(xù)推進鐵路建設(shè)，全面加強工程質(zhì)量安全。以西部鐵路建設(shè)為重點，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，科學合理安排建設(shè)項目，有序推進項目組織實施，加強質(zhì)量安全管控，創(chuàng)新鐵路建設(shè)管理。2017年，全國鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模，全面完成國家下達的固定資產(chǎn)投資計劃，投產(chǎn)新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

推進運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面提高鐵路服務(wù)質(zhì)量。優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強化貨運產(chǎn)品開發(fā)，提高運輸保障能力，實施高鐵“強基達標、提質(zhì)增效”工程，全面打造中國高鐵品牌，實現(xiàn)高鐵經(jīng)濟與高鐵品牌交相輝映，讓人民群眾有更多獲得感。2017年，預計完成旅客發(fā)送量30.25億人、貨物發(fā)送量27.5億噸、總換算周轉(zhuǎn)量34546億噸公里。

加強經(jīng)營管理，構(gòu)建權(quán)責統(tǒng)一新機制。加強全面預算管理，健全經(jīng)營管理新機制，依法規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，完善經(jīng)營責任考核機制，構(gòu)建權(quán)責統(tǒng)一的經(jīng)營管理機制。

落實經(jīng)營權(quán)責，提高鐵路資本經(jīng)營效益。規(guī)范和落實鐵路兩級主體企業(yè)權(quán)責，推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營，開展混合所有制改革，加大綜合經(jīng)營開發(fā)力度，努力提高鐵路企業(yè)經(jīng)營效益。

突出關(guān)鍵重點領(lǐng)域，積極推進應用技術(shù)創(chuàng)新。大力推進安全生產(chǎn)、運輸經(jīng)營、工程建設(shè)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，加快鐵路信息化建設(shè)，加強鐵路科技創(chuàng)新基礎(chǔ)工作，主動承擔一批國際重要標準制定任務(wù)，擴大中國標準的國際影響力。

擴大鐵路對外交流合作，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。大力發(fā)展“中歐班列”等鐵路國際物流，扎實推進境外重點鐵路合作項目，深化對外交流合作，努力提升鐵路服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)的能力。

發(fā)揮職工群眾的主人翁作用，建設(shè)企業(yè)與職工命運共同體。尊重職工首創(chuàng)精神，提高職工隊伍素質(zhì)，保障職工民主權(quán)益，不斷改善職工生產(chǎn)生活條件，增強職工的歸屬感、企業(yè)的凝聚力。