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前NHTSA負(fù)責(zé)人低調(diào)進入Zoox 擔(dān)任首席安全創(chuàng)新官

據(jù)外媒報道,前美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)負(fù)責(zé)人馬克·羅斯金德(Mark Rosekind)已低調(diào)加入自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Zoox,擔(dān)任首席安全創(chuàng)新官(chief safety innovation officer)。

Zoox是一家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè),目前已募集資金2.9億美元,市值更是高達到15億美元。該公司于近期宣布,已任命前NHTSA的負(fù)責(zé)人馬克·羅斯金德為首席安全創(chuàng)新官。

此前由羅斯金德領(lǐng)導(dǎo)的NHTSA是美國交通運輸部下的實體,負(fù)責(zé)聯(lián)邦車輛法規(guī)的制定,負(fù)責(zé)為快速變化的自動駕駛行業(yè)設(shè)定法律架構(gòu),在其離任前的幾個月,已出臺了一系列指導(dǎo)綱要。如今,羅斯金德江負(fù)責(zé)Zoox公司的所有安全事務(wù)。據(jù)內(nèi)幕人士透露,該公司目前擁有員工200多名,該企業(yè)目前在研發(fā)自動駕駛技術(shù),最終將完成這類先進技術(shù)的配置與應(yīng)用。

對于想要配置推廣自動駕駛車輛的公司而言,招募一位熟知美國交通運輸部及NHTSA內(nèi)部運作的人員可謂是一步妙招,更遑論羅斯金德還擔(dān)任過NHTSA的負(fù)責(zé)人。美國交通運輸部秘書趙小蘭(Elaine Chao)最近表示,她最近評估了由羅斯金德批準(zhǔn)生效的NHTSA指南,盡管她不想阻止自動駕駛技術(shù)的推廣,但不得不擔(dān)憂司機們會因此而失業(yè)。

趙小蘭在今年2月份舉行的向全美州長協(xié)會(National Governors Association)上稱:“目前行政團隊正在評估該指南,會同各利益相關(guān)方進行協(xié)商,同時將更新并修訂該指南,確保取得最佳的平衡點。”

盡管汽車制造商和技術(shù)公司正積極合作,在該指南的框架下研發(fā)自動駕駛技術(shù),許多人仍對數(shù)據(jù)的外傳感到憂慮,擔(dān)心會泄露商業(yè)機密和知識產(chǎn)權(quán)等相關(guān)信息。目前有些州采用各自的法律法規(guī),美國政府不得不對此進行相應(yīng)的調(diào)整,很多人對其成效表示憂心。

Zoox的CEO蒂姆·肯特利·克雷(Tim Kentley-Klay)在聲明中稱:“我們感到很欣慰的是,我們擁有大量的經(jīng)驗、洞察力強、領(lǐng)導(dǎo)團隊十分優(yōu)秀,公司能確保自動駕駛車輛系統(tǒng)的研發(fā)、測試,同時配置最優(yōu)秀的安全功能。”公司尚未透露具體的產(chǎn)品發(fā)布時間表。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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