隨著人們生活水平的提升,豪華車已經(jīng)慢慢走近更多中產(chǎn)階級(jí)的生活中。豪華車,不僅僅是一種身份的象征,也透露出人們追求高品質(zhì)生活的理念。目前市場(chǎng)上入門級(jí)別的豪華車價(jià)位基本在30-40萬(wàn)元之間,它們既配有舒適的配置,也附有一些高科技的裝備,性能也是非常不錯(cuò)的。今天我們就來(lái)介紹幾款市場(chǎng)上熱門的有著顏值和品牌擔(dān)當(dāng)?shù)暮廊A車,供大家參考。
● 奔馳C級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià):31.48-59.90萬(wàn)
推薦車型:C 200 L 運(yùn)動(dòng)型 35.38萬(wàn)
推薦理由:外觀像小號(hào)S級(jí)+內(nèi)飾充滿高級(jí)感
國(guó)產(chǎn)全新C級(jí)長(zhǎng)軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號(hào)S級(jí)”,的確它的許多設(shè)計(jì)元素都跟新的S級(jí)非常相似,車身線條十分優(yōu)雅,最直接的視覺(jué)效果就是,比3系或者A4L這些直接對(duì)手高一個(gè)檔次以上。這種越級(jí)的外觀的確賺足了眼球和面子。
奔馳C級(jí)頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇
官方價(jià):31.48~59.9萬(wàn)
看奔馳C級(jí)降價(jià)行情>>
詢底價(jià)
在奔馳E級(jí)推出同配置兩種不同外觀設(shè)計(jì)車型獲得市場(chǎng)良好反響后,全新C級(jí)也自然而然維系了這種設(shè)定。新一代C級(jí)的外觀有兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì),依然有立標(biāo)和大logo盾標(biāo)兩種前臉,則既有偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì),又有較為優(yōu)雅的設(shè)計(jì),多樣化的設(shè)計(jì)理念將會(huì)豐富消費(fèi)者的選擇。
全新C級(jí)不光是外表跟S級(jí)有著異曲同工之妙,內(nèi)飾方面的布局設(shè)計(jì)也跟S級(jí)有著蠻高的相似度。游艇式的環(huán)繞布局、精細(xì)的做工、上檔次的用料、嚴(yán)謹(jǐn)中不失活潑的設(shè)計(jì)元素,這些都令全新C級(jí)在豪華與運(yùn)動(dòng)年輕之間做到了幾乎完美的平衡。
C200L是中高配,全系標(biāo)配的LED大燈,皮革的儀表臺(tái)、儀表大彩屏和超高清中控屏、Comand觸控板、前后全景天窗、后座遮陽(yáng)簾化妝鏡、CPA預(yù)碰撞加強(qiáng)版(主動(dòng)安全系統(tǒng))、自動(dòng)泊車等都是標(biāo)配。高配有更大的中控臺(tái)屏幕、大一號(hào)的18寸輪圈、記憶座椅、可變色氣氛燈、香氛空調(diào),以及車道偏離和盲區(qū)警報(bào)等。
C200L軸距達(dá)到了2920mm,以我們編輯的實(shí)際測(cè)量,它的后排腿部空間確實(shí)充裕了許多,達(dá)到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是,奔馳依舊傳承了坐起來(lái)很舒服的品牌精髓,并且細(xì)節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏,感受很棒。
奔馳C200L所搭載的低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW/5500rpm,最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm,采用了縱置設(shè)計(jì),雖然用在C200L上的僅為低功率調(diào)校版本,但也足夠日常使用,而且能更好地兼顧油耗方面的表現(xiàn)。且配備的是7速手自一體變速器,與其他車型一樣采用了懷擋設(shè)計(jì),并且令人驚喜的是還配備了換擋撥片。
令人欣慰的是北京奔馳并沒(méi)有在操控配置和駕駛模式方面吝嗇,C200L同樣配備了AGILITY操控系統(tǒng),提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+和Individual五種駕駛模式。并且在Individual模式下,駕駛者還可根據(jù)自己的喜好選擇方向盤阻尼力度和油門的響應(yīng),配合著換擋撥片讓這款中級(jí)車同樣可以帶給你性能車的樂(lè)趣。
懸掛的表現(xiàn)還是一如既往的有韌性,對(duì)于路面的細(xì)小顛簸可以進(jìn)行了有效的過(guò)濾,但是同時(shí)也不缺失路感。調(diào)校方面,C200L在還是更加偏重于舒適,在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾的情況比較明顯。
● 車型點(diǎn)評(píng):
新奔馳C級(jí)可以說(shuō)是重新定義了豪華中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾用料做工都是良心作品,給大家留下了深刻的印象。另外,新C級(jí)最直觀的行駛質(zhì)感還是保持奔馳一貫的高水準(zhǔn),加上軸距的加長(zhǎng)提升了內(nèi)部舒適性、動(dòng)力的升級(jí)以及更豐富更新穎的科技配置,毫不吝嗇的說(shuō),它是這一級(jí)別車型中的標(biāo)桿,非常吸引客戶來(lái)選擇。
● 寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)格:28.3-59.88萬(wàn)
推薦車型:寶馬3系 2017款 318Li 時(shí)尚型 30.99萬(wàn)
推薦理由:兼顧運(yùn)動(dòng)舒適兩方面要求
2016款國(guó)產(chǎn)3系僅僅是外觀同步了海外版3系中期改款,說(shuō)白了就是換了LED大燈和尾燈,外觀基本沒(méi)變。至于3系中期改款最核心的部分,全面換裝全新的引擎,則拖到了2017款國(guó)產(chǎn)3系來(lái)完成。
寶馬3系頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇
官方價(jià):28.3~59.88萬(wàn)
看寶馬3系降價(jià)行情>>
詢底價(jià)
2017款3系在外觀及內(nèi)飾方面基本基本沒(méi)變,主要都是細(xì)節(jié)方面的調(diào)整。 內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有任何改動(dòng),依舊是熟悉的寶馬風(fēng)格。配置上,在3系部分車型中增加了自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、全新iDrive人機(jī)交互界面ID5、無(wú)線充電以及Wi-Fi熱點(diǎn)等新功能。
配置方面,318Li雖然是寶馬3系入門車型,但是配置上與其他高配車型不會(huì)差別太大,像LED前大燈,17寸鋁合金輪輞,車內(nèi)配置比較注重后排乘客的感受,像后排乘客化妝鏡、后排座椅老板鍵等。
搭載1.6T四缸引擎的2016款316i/316Li車型不再生產(chǎn),由搭載1.5T三缸引擎的2017款318i/318Li代替。換裝新引擎后,車型名稱也有所變動(dòng),原328i/328Li車型更名為330i/330Li、原335i/335Li車型更名為340i/340Li。另外新款3系傳動(dòng)系統(tǒng)匹配經(jīng)過(guò)改進(jìn)的8速手自一體變速箱。
318i/318Li車型單出式排氣口直徑由316i/316Li的70mm增加至75mm,330i/330Li單邊雙出式排氣口直徑由328i/328Li的65mm增加至70mm,320i/320Li由單邊單出式排氣升級(jí)為單邊雙出式排氣。
● 車型點(diǎn)評(píng):
寶馬3系的此次改款,相比上次僅僅相隔了不到一年的時(shí)間,2016款寶馬三系改款在外觀上,換了LED的大燈和尾燈迎戰(zhàn)奔馳C級(jí),這次又通過(guò)換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)新上市的A4L,讓自己時(shí)刻都有拿得出手的東西,不至于太被動(dòng),寶馬也還是蠻有心機(jī)的。但相比另外兩個(gè)對(duì)手,寶馬3系的這次改款也終歸只是緩兵之計(jì),畢竟在科技感以及設(shè)計(jì)上,已征戰(zhàn)多年寶馬3系還是略顯落后,還是期待新一代3系盡快到來(lái)吧。
● 奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià)格:28.99-41.28萬(wàn)
推薦車型:奧迪A4L 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型 33.98萬(wàn)
推薦理由:更年輕化的內(nèi)飾+科技感強(qiáng)
談及豪華車品牌,不得不列出BBA陣營(yíng),其中銷量火熱的車型就包括了奧迪A4L,它非常對(duì)中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者的的“胃口”。為了與時(shí)俱進(jìn),增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,全新奧迪A4L終于上市了。
奧迪A4L頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇
官方價(jià):28.99~43.0萬(wàn)
看奧迪A4L降價(jià)行情>>
詢底價(jià)
新一代A4L更長(zhǎng)更輕,4818×1843×1432mm的三圍比上一代長(zhǎng)了57mm,軸距加長(zhǎng)39mm,寬度也略有增加。此外由于輕量化技術(shù)的運(yùn)用,車身整體減重110kg。
新一代A4L將標(biāo)配全LED大燈組(矩陣式LED大燈為全系選裝)、電動(dòng)折疊外后視鏡等配置,40 TFSI時(shí)尚型采用17英寸輪轂和電動(dòng)天窗,而其余更高配車型將采用18英寸輪轂和全景天窗。另外,新車還提供三種不同風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠供不同配置車型可選。
配置方面,新車標(biāo)配中控液晶顯示屏、藍(lán)牙功能、三輻式多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)等。除最低配的兩款車型外,其他車型將配備自動(dòng)防眩目后視鏡、倒車影像、燈光組合包、定速巡航系統(tǒng)。另外兩款運(yùn)動(dòng)型還擁有標(biāo)配全液晶儀表盤和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤。
其中奧迪A440 TFSI 自動(dòng)時(shí)尚型的配置符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn),豐富又實(shí)用,缺失的定速巡航和倒車影像只需要增加不多的預(yù)算就可以選裝,因此最值得推薦。
動(dòng)力方面,先期上市的新一代奧迪A4L將會(huì)搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),尾標(biāo)40 TFSI低功率版輸出功率為140kW(190PS),尾標(biāo)45 TFSI的高功率版輸出功率185kW(252PS),下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng),新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。
● 車型點(diǎn)評(píng):
為了迎合年輕人的購(gòu)車需求,整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言變得更年輕化是如今車企發(fā)展的主流趨勢(shì),就連行政商務(wù)定位的奧迪也同樣如此。而在全新奧迪A4L上,我們不僅看到造型更犀利的外觀,科技感更強(qiáng)、設(shè)計(jì)元素更年輕化的內(nèi)飾,還有更充裕的乘坐空間。
● 英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)售價(jià):27.98-42.98萬(wàn)
推薦車型:2.0T悅享版 30.98萬(wàn)
推薦理由:空間提升了+合理的價(jià)位
英菲尼迪是近兩年在國(guó)內(nèi)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的豪華品牌之一 ,憑借獨(dú)具亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)以及廣泛的宣傳渠道,英菲尼迪現(xiàn)正努力躋身國(guó)內(nèi)豪華品牌陣營(yíng)的第二梯隊(duì)。在Q50上市不多久東風(fēng)英菲尼迪就索性將其加長(zhǎng)并國(guó)產(chǎn)了,作為日系三杰的高端品牌之一,英菲尼迪在國(guó)產(chǎn)化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早,而作為旗下首款國(guó)產(chǎn)的車型,東風(fēng)英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。
英菲尼迪Q50L頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇
官方價(jià):27.98~40.98萬(wàn)
看英菲尼迪Q50L降價(jià)行情>>
詢底價(jià)
國(guó)產(chǎn)版Q50L的外觀基本上與進(jìn)口版保持一致,只是尺寸之間的差別罷了。不過(guò)如果你從側(cè)面來(lái)對(duì)比的話,就可以很清楚地明白兩者的不同處,Q50L更加修長(zhǎng)大氣,而Q50則更緊湊也更運(yùn)動(dòng)一些。
國(guó)產(chǎn)版Q50L內(nèi)飾與進(jìn)口版Q50都如出一轍,值得欣慰的是,其中控等用料及做工都沒(méi)有因此打折扣,依舊保持著非常高的水準(zhǔn)。輪轂的樣式同樣沿用進(jìn)口版設(shè)定,普通的版本使用的是17"的十輻鋁合金輪轂,而運(yùn)動(dòng)版車型則使用19"的五輻三叉鋁合金輪轂。
在配置方面,Q50L也做得比較到位,入門車型就有皮革座椅、雙區(qū)空調(diào)、自動(dòng)大燈等,而標(biāo)志性的8英寸+7英寸雙屏中控也是標(biāo)配,VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停也都沒(méi)有缺席。
Q50L的長(zhǎng)度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm,這些數(shù)據(jù)最直接的體現(xiàn)是在乘坐空間上,180cm的乘客無(wú)論前后排都可以得到不錯(cuò)的空間余量。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱,調(diào)校由英菲尼迪自己來(lái)完成。其最大功率155kW(211PS),峰值扭矩350Nm,搭配7AT,百公里綜合油耗為7.4L,表現(xiàn)很不錯(cuò)。
● 車型點(diǎn)評(píng):
無(wú)論是國(guó)產(chǎn)化的速度,或是國(guó)產(chǎn)后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品,在保持犀利操控的同時(shí)又讓空間大大提升,而且合理的定價(jià)讓Q50L的競(jìng)爭(zhēng)力更具優(yōu)勢(shì)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 趙瑯莉)
責(zé)任編輯:鄭梅欽
- 斯皮爾伯格新片陣容超豪華 聚焦揭露美國(guó)總統(tǒng)事件2017-03-07
- 買不起也先有個(gè)小目標(biāo) 2017最值得入手的豪車2017-01-16
- 讓豪華更加觸手可及 體驗(yàn)全新沃爾沃S90:軸距超3米2016-11-03
- 網(wǎng)曝周迅砸380萬(wàn)購(gòu)豪華房車:45平米 有桑拿房2016-10-12
已有0人發(fā)表了評(píng)論