中國跨度——新中國成立70周年成就述評(píng)之一

新華社北京9月1日電 題：中國跨度——新中國成立70周年成就述評(píng)之一

新華社記者趙超、侯雪靜、姚兵

70年光陰，中國以“驚人一躍”實(shí)現(xiàn)歷史性跨越——

從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟(jì)體，用幾十年時(shí)間走完發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，讓不可能成為可能……

中國跨度，鑄就了新中國輝煌的發(fā)展歷程。

這樣的跨度，源于一個(gè)先進(jìn)的政黨，源于一個(gè)優(yōu)越的制度，源于偉大的中國人民。

　　一座大橋的跨度，折射70年發(fā)展跨度

碧波之上，港珠澳大橋飛架三地，氣貫長(zhǎng)虹。55公里的跨度，不僅是空間距離，更承載著一個(gè)國家飛越滄海的歷史風(fēng)云。

這是無人機(jī)拍攝的港珠澳大橋（2018年7月11日攝）。新華社記者 梁旭 攝

40年前的一天，同濟(jì)大學(xué)公路與城市道路專業(yè)大一學(xué)生朱永靈聽一位外國專家講高速公路時(shí)，如同聽天書。彼時(shí)，廣袤的中國大地還沒有高速公路的蹤影。

直到近10年后，中國開通了第一條高速公路，那位被“天書”激起好奇心的青年成為公路人，在見證中國高速公路里程躍居世界第一后，又全程參與港珠澳大橋這座世界最長(zhǎng)跨海大橋的建設(shè)。

武漢青山長(zhǎng)江大橋順利合龍（5月16日無人機(jī)拍攝）。新華社記者 肖藝九 攝

最長(zhǎng)，最高，最快……中國道路交通的一次次跨越令世界贊嘆。

中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升不會(huì)想到，從新中國成立之初建成長(zhǎng)江第一橋，到武漢第10座長(zhǎng)江大橋即將通車，萬里長(zhǎng)江上迄今已架起百余座橋。

千千萬萬曾每天蹬著自行車的普通中國人不會(huì)想到，中國高鐵營(yíng)業(yè)總里程在短短10年內(nèi)突破3萬公里，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。

70年，“天塹變通途”的跨越讓中國有了“當(dāng)驚世界殊”的底氣。

中國橋、中國路背后，是綜合國力的強(qiáng)大支撐。70年間，從貧窮落后到成為世界第一大工業(yè)國、第一大貨物貿(mào)易國，近三年經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)跨越70萬、80萬和90萬億元大關(guān)，中國的國際地位不斷提高。

中國建造、中國標(biāo)準(zhǔn)背后，是創(chuàng)新能力的突飛猛進(jìn)。70年間，從吹響向科學(xué)進(jìn)軍的號(hào)角到確立創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，從“兩彈一星”到載人航天，泱泱大國不斷創(chuàng)造新的精彩。

“沒有國家的全方位跨越，就沒有這千載難逢的機(jī)遇。投身港珠澳大橋建設(shè)運(yùn)營(yíng)，我們生逢其時(shí)。”朱永靈說。

　　一個(gè)少數(shù)民族的跨度，見證70年民生跨度

70年，在人類歷史長(zhǎng)河中不過彈指一瞬，古老的獨(dú)龍族卻實(shí)現(xiàn)了跨越千年的兩次飛躍——

這是一張拼版照片。左圖：怒江傈僳族自治州貢山縣獨(dú)龍江鄉(xiāng)迪政當(dāng)村獨(dú)龍族的“文面女”李文仕（前排左）一家合影（6月21日攝）；右圖：李文仕和其他村民的房子（6月21日攝），這些房子是當(dāng)?shù)卣?011年統(tǒng)一修建的。新華社記者 江文耀 攝

新中國成立初期，從原始社會(huì)末期直接過渡到社會(huì)主義社會(huì)，擺脫民族壓迫；2019年4月，宣告實(shí)現(xiàn)整族脫貧，告別世代貧困。

這是一張拼版照片。左圖：在怒江傈僳族自治州貢山縣獨(dú)龍江鄉(xiāng)移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳上班的馬春海（獨(dú)龍族）。在他身后，獨(dú)龍族群眾在跳本民族舞蹈（6月21日攝）；右圖：馬春海在指導(dǎo)當(dāng)?shù)厝罕婓w驗(yàn)5G虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備。獨(dú)龍江鄉(xiāng)今年開通了5G試驗(yàn)基站（6月21日攝）。新華社記者 江文耀 攝

云南貢山，獨(dú)龍江鄉(xiāng)。75歲的“文面女”李文仕憶起往昔，對(duì)孫輩講述刻木傳信的故事。32歲的新一代獨(dú)龍族人熊玉蘭第一次戴上VR眼鏡，體驗(yàn)5G技術(shù)的神奇。

獨(dú)龍族姑娘熊玉蘭在怒江傈僳族自治州貢山縣獨(dú)龍江鄉(xiāng)體驗(yàn)VR眼鏡（4月19日攝）。新華社記者 江文耀 攝

從刻木傳信到5G網(wǎng)絡(luò)，跨越的是時(shí)空隧道，映照的是人民生活的巨變。

當(dāng)“人民”二字深深鐫刻在新中國的名字上，當(dāng)共產(chǎn)黨人把“為人民服務(wù)”作為永恒的追求，億萬人民的幸福成為70年壯闊交響中最動(dòng)人心弦的樂章。

這是氣勢(shì)磅礴的奏鳴曲。新中國成立初到2018年，我國人均GDP從119元增加到64644元，居民人均可支配收入從49.7元增加到28228元，人民生活從貧困到溫飽再到總體小康，即將實(shí)現(xiàn)全面小康。

這是翻天覆地的變奏曲。衣著從“黑藍(lán)灰”到“個(gè)性化”，飲食從“吃飽肚子”到“吃出健康”，居住從“狹窄蝸居”到“保障住房”，出行從“封閉堵塞”到“四通八達(dá)”，中國人民有了空前的獲得感、幸福感、安全感。

這是萬眾一心的協(xié)奏曲。一個(gè)都不能少的小康路上，7億多農(nóng)村貧困人口成功脫貧，貧困發(fā)生率下降至1.7%，近6年來平均每分鐘有近30人摘掉貧困帽子，創(chuàng)造了人類反貧困史上的偉大奇跡。

這是激動(dòng)人心的壯麗樂章——

工作人員展示華為公司發(fā)布的首款5G商用手機(jī)——華為Mate 20 X 5G（7月26日攝）。新華社記者 毛思倩 攝

獨(dú)龍江鄉(xiāng)開通5G試驗(yàn)基站不久，中國正式發(fā)售5G手機(jī)。32年前成為中國內(nèi)地第一個(gè)“大哥大”電話用戶的徐峰，又成為廣東移動(dòng)首個(gè)5G用戶。他說：“變化每時(shí)每刻都在發(fā)生，我們對(duì)美好生活的追求永無止境。”

　　一座城市的跨度，彰顯70年時(shí)代跨度

新中國成立之初，這里是默默無聞的邊陲小鎮(zhèn)；改革開放后，這里是率先發(fā)展起來的經(jīng)濟(jì)特區(qū)；進(jìn)入新時(shí)代，這里正在建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)。

這里是深圳，一座充滿魅力、動(dòng)力、活力、創(chuàng)新力的國際化創(chuàng)新型城市。

拼版照片：上圖為位于深圳南頭半島上的南油開發(fā)區(qū)（資料照片，新華社記者張肄文攝）；下圖為2018年6月20日拍攝的原南油開發(fā)區(qū)（新華社記者毛思倩攝）。新華社發(fā)

深圳人熊建明是方大集團(tuán)董事長(zhǎng)，他的人生有兩次重大跨越：一次是1988年來到深圳，投身特區(qū)建設(shè)；一次是1991年辭去公職，下海創(chuàng)業(yè)。經(jīng)商過程中，熊建明同樣經(jīng)歷了兩次跨越：一次是選擇做實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以新型建材起家；一次是選擇科技創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)行業(yè)尖端。

“我個(gè)人的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)都深深系于這座城市的發(fā)展變遷。”熊建明說。

透視深圳——

從“三來一補(bǔ)”為主到高新技術(shù)崛起，從開放前沿到創(chuàng)新高地，從試驗(yàn)田到示范區(qū)……深圳創(chuàng)造了從追趕時(shí)代到引領(lǐng)時(shí)代的一次次跨越。

這是廣東省深圳市一景（2018年3月26日無人機(jī)拍攝）。新華社記者 毛思倩 攝

放眼中國——

從沖破思想束縛到改革開放偉大覺醒，再到形成全面深化改革開放新格局；從被圍堵孤立到融入世界，再到日益走近舞臺(tái)中央……歷史車輪滾滾向前，時(shí)代坐標(biāo)不斷更新中國的發(fā)展方位。

新中國迎來70周年華誕之際，中共中央、國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見對(duì)外發(fā)布，深圳站在又一個(gè)新的歷史起點(diǎn)上。

面對(duì)世界百年未有之大變局，把握重要戰(zhàn)略機(jī)遇新內(nèi)涵，中國即將全面建成小康社會(huì)，開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程。

深圳綜合開發(fā)研究院副院長(zhǎng)曲建說：“深圳要為中國特色社會(huì)主義打造一個(gè)面向未來的典范，深圳未來的樣子就是中國未來的樣子。”

面向未來，中國將不斷迎來新的時(shí)代跨越——到2035年，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；到本世紀(jì)中葉，建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國。

中國跨度，彼岸是中華民族偉大復(fù)興的光輝明天。