柳青：堅持做艱難而正確的事建設強韌組織穿越周期

在11月17日第三屆創(chuàng)新經(jīng)濟論壇“數(shù)字城市“分論壇上，滴滴出行總裁柳青、紅杉資本創(chuàng)始合伙人沈南鵬和麻省理工學院教授Carlo Ratti討論了疫情背景下企業(yè)和城市發(fā)展的新趨勢。

疫情期間，滴滴是全世界唯一“打全場”的共享經(jīng)濟平臺。柳青表示，自1月開始，數(shù)十萬司機踴躍自愿報名加入醫(yī)護保障車隊，滴滴在中國、拉美、澳洲、日本和俄羅斯市場共提供了近400萬次醫(yī)護和社區(qū)服務。

抗疫的經(jīng)歷讓柳青有很深的感悟，怎樣去建設一個真正強韌、能穿越周期的組織。最重要的是有勇氣去做困難但正確的事情，如花2年時間投資建設的安全體系，在抗疫中起到重要作用。柳青提到，抗疫中最難忘的是除夕夜。“當時武漢交通已經(jīng)暫時中斷，滴滴管理者們緊急線上開會討論下一步怎么走。同事們在線上紛紛主動提出去武漢組織服務，電話背景里聽得見煙花聲，孩子們的笑聲。這是非常困難的選擇。”

其次，面臨巨大的不確定性，作為團隊也要保持真實和真誠，直面困難，正視自己不完美的地方，但仍然付出最好的努力。同時，疫情中人們有多樣的殷切的需求，需要用同理心認真去聆聽。“這不僅是我們的感受，我覺得也是中國整個國家能顯示出這樣巨大的韌性，能打贏這場戰(zhàn)役的原因。”柳青說。

11月17日，滴滴出行柳青、紅杉資本沈南鵬和麻省理工學院教授Ratti參加第三屆創(chuàng)新經(jīng)濟論壇“數(shù)字城市”分論壇。

談及平臺社會責任，柳青介紹說，滴滴是世界上最大的靈活就業(yè)平臺，三千多萬司機中有數(shù)百萬下崗職工和制造業(yè)工人，也有很多撫養(yǎng)子女的女性司機。作為平臺有責任持續(xù)努力幫司機獲得更好的收入，也和車服伙伴等一起為司機創(chuàng)造更好的生態(tài)。

柳青和沈南鵬和聽眾分享了中國疫后恢復的情況。沈南鵬表示中國在疫情前已經(jīng)積極投入數(shù)字服務和數(shù)字基礎設施，在抗疫中發(fā)揮了作用。線上服務如醫(yī)療和生鮮團購獲得新用戶，預計疫情后數(shù)字服務的趨勢會進一步加強。柳青表示，從三月下旬開始，中國社會經(jīng)濟開始有序地逐步恢復運轉(zhuǎn)，滴滴業(yè)務也顯著恢復，實現(xiàn)新的增長。彭博主持人提到最近備受矚目、日單量超過700萬的滴滴社區(qū)團購業(yè)務橙心優(yōu)選業(yè)務。柳青介紹說，1月份看到社區(qū)電商市場潛力，二月就啟動，已經(jīng)看到非常令人鼓舞的成績。

同時，滴滴在疫情中還推出其他重要的創(chuàng)新，比如11月16日剛剛推出世界上第一款為共享出行設計的網(wǎng)約車D1，有特殊的安全電滑門設計，特大空間和乘客遙控設定的車內(nèi)環(huán)境和娛樂設施。滴滴也將繼續(xù)投入自動駕駛技術(shù)，柳青相信通過共享出行網(wǎng)絡運營，自動駕駛將成為交通事故的終極解決方案。

遙想10年后的世界，柳青表示，大家會更愿意去建設綠色可持續(xù)的城市，交通會徹底電動化并走向自動化。

本屆論壇由彭博、中國國際經(jīng)濟交流中心、國際戰(zhàn)略研究所和曼德拉發(fā)展研究所共同主辦。