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10月15日,恒大新能源汽車集團(tuán)與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師,在深圳恒大中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,為“恒馳”全系列車型提供世界頂級的造型設(shè)計(jì)。同時(shí),“恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì)”正式成立,許家印擔(dān)任該委員會(huì)主任,所有設(shè)計(jì)大師擔(dān)任委員會(huì)專家,為每一款“恒馳”的造型方案提供優(yōu)化及深化設(shè)計(jì)的專家意見,以“完美主義”打造“爆款”恒馳。

恒大與15位世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師簽訂造型設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

恒大與15位世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師簽訂造型設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

一款汽車要成為爆款,不僅要有核心技術(shù),造型同樣非常關(guān)鍵。許家印對“恒馳”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)極為重視,多次組織全球頂級設(shè)計(jì)大師召開研討會(huì)并提出“四大要求”:第一要大氣、帥氣、銳氣、靈氣;第二要現(xiàn)代感、科技感、時(shí)尚感、藝術(shù)感;第三要帥、要酷、要炫、要靚;第四要頭美、尾美、身美、頂美??偠灾?,要讓全世界眼前一亮,要“人人見,人人‘哇’”!

許家印組織召開專家委員會(huì)第一次全體會(huì)議

許家印組織召開專家委員會(huì)第一次全體會(huì)議

為確保每款“恒馳”都驚艷世界,恒大甄選全球頂級設(shè)計(jì)大師,從50位大師的150個(gè)設(shè)計(jì)方案中,層層篩選出30位大師的50個(gè)方案,再優(yōu)中選優(yōu),最終選出15位全球頂級造型大師的15個(gè)設(shè)計(jì)方案。

此次戰(zhàn)略合作的15位大師均是全球汽車造型設(shè)計(jì)界巨擘,擁有多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),曾設(shè)計(jì)出無數(shù)款經(jīng)典傳奇車型。

與恒大戰(zhàn)略合作的世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師簡介

與恒大戰(zhàn)略合作的世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師簡介

早在布局之初,許家印便確立了恒馳新能源汽車的定位:“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。”基于這一大定位,恒大以廣闊國際視野、長遠(yuǎn)發(fā)展眼光的大格局,瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級資源進(jìn)行大布局。

許家印主持召開恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)研討會(huì)

許家印主持召開恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)研討會(huì)

在核心技術(shù)方面,恒大通過一系列國際收購與合作,在整車研發(fā)制造、3.0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最領(lǐng)先的核心技術(shù)。在生產(chǎn)制造方面,恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在全國布局多個(gè)生產(chǎn)基地,采用世界最頂級的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝,打造高端智能工廠。

恒大高管團(tuán)隊(duì)與世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師合影

恒大高管團(tuán)隊(duì)與世界頂級汽車造型設(shè)計(jì)大師合影

此次與15 位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作,組建新能源汽車最強(qiáng)造型設(shè)計(jì)天團(tuán),是世界汽車工業(yè)史無前例的創(chuàng)舉,標(biāo)志著恒大擁有了世界最頂尖的汽車造型設(shè)計(jì)能力。此前,恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,同步研發(fā)15 款車型及關(guān)鍵技術(shù)且擁有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán);下一步,恒大將與世界頂級零配件供應(yīng)商達(dá)成全面深入的戰(zhàn)略合作。也就是說,恒大將在研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈領(lǐng)域締造世界汽車工業(yè)史的三大創(chuàng)舉,為打造世界一流品質(zhì)的恒馳提供最有力保障。恒馳必將成為“顏值”與“內(nèi)涵”兼?zhèn)涞氖澜珥敿壭履茉雌?,成為享譽(yù)全球的民族品牌,向世界彰顯中國智造,為中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯:趙睿

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