因為馬航失聯(lián)客機(jī)事件,飛機(jī)安全成為大眾關(guān)心的熱點。再現(xiàn)真實空難的紀(jì)錄片《空中浩劫》再次被人們翻了出來,反復(fù)觀看和討論!《空中浩劫》完整回顧2009年法航447空難,根據(jù)官方報告和目擊者證詞等重現(xiàn)情景。飛機(jī)在短短4分半內(nèi)墜毀,228人喪生,后在大西洋搜救,5天后才找到殘骸,2年后才找到黑匣子,調(diào)查持續(xù)數(shù)年。所以這次的馬航事件,調(diào)查進(jìn)度并沒有大眾說的那么緩慢,確實不是很短時間內(nèi)能調(diào)查清楚的!
《空中浩劫》是一個由Cineflix公司制作的災(zāi)難紀(jì)錄片節(jié)目,一共有76集,分別在國家地理頻道及Discovery頻道播出。此節(jié)目主要介紹1970年代黑匣子發(fā)明之后所發(fā)生的重大航空事故。
空中浩劫具體是說的什么內(nèi)容,重現(xiàn)航空事故嗎?他的內(nèi)容都是如何取材的?還想問問,76集里,哪一集最精彩,最值得看?
《空中浩劫》是一個由Cineflix公司制作的災(zāi)難紀(jì)錄片節(jié)目,分別在國家地理頻道及Discovery頻道播出。此節(jié)目主要介紹1970年代黑匣子發(fā)明之后所發(fā)生的重大航空事故?!犊罩泻平佟芬还灿?6集,以模擬演出的方式,分別以乘客、機(jī)師等不同人的視角,從一開始旅客登機(jī)、起飛,一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止,重現(xiàn)整個過程。在片中穿插對于乘客及機(jī)師的訪談,另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報道為主;若因調(diào)查單位不公開報告以致無法取得事故調(diào)查報告時,則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。
此節(jié)目會對于飛機(jī)外觀、空服員制服、機(jī)場等制作考究,但也并非100%做到與當(dāng)時完全一樣,偶有不相符之處,如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時,會找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。
如果要看的話,推薦看日航那一期還有法航的那一期,空中浩劫第12季E13法國航空447號班機(jī),和日本航空123號。
去年看空中浩劫時哭最慘的是日航123,很多空難都是一瞬間或者幾分鐘就結(jié)束了,但是123因為飛機(jī)完全失速失控所以在空中上下亂飛、急速墜落又上升來來回回的折磨全機(jī)人很久,不敢想象他們得多煎熬,最后幾分鐘很多人開始寫遺書,最后一秒機(jī)長說不要放棄,回想起來都還是很難受,還有一集分析法航事故的,原來飛機(jī)每十分鐘向航空公司發(fā)送故障報告,飛機(jī)在接近地面、水面的時候會向機(jī)組發(fā)出警報,那制造商完全可以讓飛機(jī)在非正常落地時向航空公司發(fā)出警告并傳送GPS數(shù)據(jù)嘛。不知道馬航是怎么搞的消失了!
責(zé)任編輯:林晗枝
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