民意洶涌！兩岸航點逐步恢復，這件事不能再等！

近期，全國兩會受到兩岸同胞高度關注，島內(nèi)輿論紛紛尋找兩岸關系轉暖信號。3月9日再次傳來好消息，在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復廣州等16個兩岸直航航點建議后，臺陸委會時隔一個多月，終于公布“恢復兩岸空運客運航點之規(guī)劃”。

這一積極成果的取得，過程頗為曲折，所幸兩岸同胞尤其島內(nèi)各政黨、團體、人士的強烈呼吁，讓執(zhí)政當局對人為限制規(guī)定作出調(diào)整。國臺辦發(fā)言人馬曉光對此指出，（此舉）符合全面恢復兩岸空運客運直航的需要。

但也應看到，對于急切需要兩岸交流合作正?；崆衅诖齼砂蛾P系恢復和平發(fā)展的兩岸民眾而言，這一步雖然可喜，但步子還是邁得太小！馬曉光提出，希望臺灣方面順應民意，盡快推動兩岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增進兩岸同胞福祉。

此次陸委會恢復的直航航點包括南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等10個城市；同時規(guī)劃的申請包機航點共計13個，包括沈陽、無錫、?？凇㈤L沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林和徐州。此前，兩岸客運航點共有61個。

航班在逐步恢復，什么時候全面恢復，當然是兩岸同胞想問的；但島內(nèi)各界更關心的是，乘坐這些航班的人，究竟什么時候能“全面解禁”？

全國臺企聯(lián)常務副會長吳家瑩表示，樂見蔡當局終于跨出這一步，但臺灣沒有開放大陸觀光客以及專業(yè)人士、商務人士赴臺，“只有單向的客源，恐無法撐起一條航線的營運，或是導致機票價格居高不下”。吳家瑩呼吁蔡當局全盤思考如何加大兩岸交流力度，讓臺灣的旅游、觀光、航空業(yè)者受惠，達到雙贏目標。

2月底組團赴大陸拜會國臺辦、海協(xié)會和文旅部等單位的臺灣旅行公會全聯(lián)會理事長蕭博仁，在接受媒體采訪時表示，臺灣旅游業(yè)希望兩岸盡快開放，文旅部和國臺辦都表示熱烈歡迎。

近年來，由于陸客赴臺游受阻，島內(nèi)旅游業(yè)受沖擊情況頗為嚴重。蕭博仁表示，很多餐廳旅館生意一落千丈。陸客赴臺最高時每年能有400多萬人次，很多酒店應運而生。據(jù)他了解，臺灣專門做陸客生意的旅行社有150家左右。現(xiàn)在很多都已倒閉或暫時歇業(yè)。

大陸游客人數(shù)減少，直接導致島內(nèi)觀光業(yè)效益下滑。蕭博仁表示，陸客來臺灣最能夠讓臺灣的觀光產(chǎn)業(yè)賺到錢。陸客平均會停留7.5天，遠高于其他地區(qū)游客的4到5天；且陸客平均每人每天消費大概是128美元。沒有陸客，臺灣旅游業(yè)一年的損失高達上千億元新臺幣。

除了千億級的經(jīng)濟效益和兩岸融合發(fā)展的社會效益外，恢復兩岸游客往來還有另外一層影響更為深遠的“安全效益”。蕭博仁引述海協(xié)會會長張志軍說法表示，“觀光旅游能緩和臺海形勢”。因為兩邊互相往來，每年兩地分別有幾百萬人互訪，這樣的水乳交融肯定能緩和臺海的緊張情勢。

臺灣《旺報》曾以《開門迎陸客 遠離臺海危機》為題發(fā)表社論指出，兩岸民間交流之門開得愈大，2023年臺海愈安全。文章提到，大陸釋放善意不是臨時起意，而是基于民意。若兩岸能在民間交流基礎上，重啟陸客赴臺觀光，這將是對臺灣與海外輿論瘋傳“臺海2024開戰(zhàn)”最直接、最有力的反駁。

今年政府工作報告明確提出，兩岸同胞血脈相連，要促進兩岸經(jīng)濟文化交流合作，完善增進臺灣同胞福祉的制度和政策，推動兩岸共同弘揚中華文化，同心共創(chuàng)復興偉業(yè)。相關表述充分體現(xiàn)祖國大陸對促進兩岸交流、完善增進臺灣同胞福祉的真誠善意，讓廣大臺灣同胞倍增信心、倍受鼓舞。

前不久，民進黨當局接連拋出“16歲上戰(zhàn)場”“美軍彈藥放臺灣”等加劇臺海緊張議題，遭到島內(nèi)民意強烈聲討。

民進黨當局至今還看不清楚嗎？臺灣民眾要的不是導彈、炮彈和子彈，更不要固步自封、自我沉淪；臺灣民眾要的是一個足夠安全的生活環(huán)境、一個足夠友善和親密的兩岸關系、一個充滿希望熱氣騰騰的好日子。

兩岸交流交往全面正?；?，是臺灣民意最強烈的呼聲，也是兩岸關系恢復和平發(fā)展的必由之路。順從這樣的民意，就會得到支持；違背這樣的民意，就會遭到拋棄。兩岸距離春暖花開僅在咫尺，臺灣當局莫辜負民眾期待，錯失這樣的好機會！【來源/海峽之聲微信公眾號 文/大力】