(原標(biāo)題:Uber invests $150 million in Toronto engineering hub, self-driving car platform)
網(wǎng)易科技訊 9月14日消息,據(jù)VentureBeat報(bào)道,網(wǎng)約車巨頭Uber斥資1.5億美元在加拿大多倫多市建立工程中心,并擴(kuò)大其無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。這是迄今最明顯的跡象,表明盡管最近遭遇挫折,但該公司并未退出無人駕駛汽車開發(fā)領(lǐng)域。
圖:網(wǎng)約車巨頭Uber的無人駕駛汽車
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示,該公司將在未來5年投資逾1.5億美元,以增強(qiáng)其工程能力,并于2019年初開設(shè)新辦事處,擴(kuò)大其在人工智能(AI)領(lǐng)域的工作。這家總部位于舊金山的公司預(yù)計(jì),它將招聘數(shù)百名新員工,使其在多倫多的員工總數(shù)超過500人。
這筆投資將使Uber有機(jī)會(huì)擴(kuò)大其在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)規(guī)模,該公司在這方面落后于競(jìng)爭對(duì)手。Uber去年在多倫多開設(shè)了一個(gè)無人駕駛汽車研究中心,并任命多倫多大學(xué)副教授拉奎爾·烏爾塔松(Raquel Urtasun)為該機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人。然而,今年3月份,在亞利桑那州坦佩(Tempe),Uber的一輛無人駕駛測(cè)試車撞死一名行人后,該公司的無人駕駛汽車業(yè)務(wù)陷入停滯。Uber迅速將其機(jī)器人汽車從道路上撤下,并關(guān)閉了其位于亞利桑那州的自動(dòng)測(cè)試中心,裁汰了數(shù)百名測(cè)試司機(jī)。
消息人士表示,自從坦佩撞車事件發(fā)生以來,一年前接管Uber的科斯羅薩西始終在探索各種選擇,包括與開發(fā)無人駕駛汽車的公司建立更多合作關(guān)系,以及可能出售無人駕駛業(yè)務(wù)。在多倫多的投資是個(gè)強(qiáng)有力的信號(hào),表明Uber將繼續(xù)開發(fā)自己的無人駕駛技術(shù),至少在短期內(nèi)是這樣。
此前,豐田投資5億美元以便共同開發(fā)無人駕駛汽車,為Uber業(yè)務(wù)發(fā)展提供了急需的推動(dòng)力。然而,Uber與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和地方政府之間依然存在分歧,這些機(jī)構(gòu)對(duì)Uber項(xiàng)目的安全性提出了擔(dān)憂。在坦佩致命事故發(fā)生6個(gè)月后,Uber還沒有恢復(fù)在公共道路上測(cè)試汽車,不過科斯羅薩西說,他預(yù)計(jì)該公司在經(jīng)過安全審查后,將在今年年底前恢復(fù)測(cè)試。
無人駕駛部門是導(dǎo)致Uber陷入虧損的重要原因。在今年第二季度,Uber虧損了8.91億美元。該公司表示,它不會(huì)為加拿大的投資額外籌集資金。另一個(gè)工程辦公室將于明年年初開業(yè),這是Uber在美國以外的第8個(gè)類似設(shè)施,將用于為Uber的產(chǎn)品構(gòu)建技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施,比如叫車和送餐服務(wù)。(小?。?/p>
責(zé)任編輯:唐秀敏
特別聲明:本網(wǎng)登載內(nèi)容出于更直觀傳遞信息之目的。該內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如該內(nèi)容涉及任何第三方合法權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)與ts@hxnews.com聯(lián)系或者請(qǐng)點(diǎn)擊右側(cè)投訴按鈕,我們會(huì)及時(shí)反饋并處理完畢。
- 價(jià)格因素阻礙日本普及無人駕駛農(nóng)機(jī)2019-03-26
- 莫斯科將迎來首批無人駕駛汽車2019-03-14
- 首列商用磁浮3.0版列車明年下線 設(shè)計(jì)時(shí)速200公里2019-03-04
已有0人發(fā)表了評(píng)論