Uber變更營運方式重返臺灣 司機全部來自租車公司

從臺灣市場短暫退出兩個月后，網(wǎng)約車服務(wù)平臺優(yōu)步（Uber）13日宣布重返臺灣，并與本地車輛租賃業(yè)者合作，展開全新的運營方式。在當(dāng)天舉行的發(fā)布會上，優(yōu)步臺灣區(qū)分公司總經(jīng)理顧立楷表示，優(yōu)步回歸后將主要扮演科技平臺的角色，從臺北地區(qū)開始，為乘客提供搭乘服務(wù)。

出租車

具體來說，優(yōu)步不再提供單獨的運輸服務(wù)，而是作為一個平臺提供訂車服務(wù)。乘客通過優(yōu)步訂車之后，可以看到與優(yōu)步合作的租車公司的即時報價，并由該公司出車進行搭載。不過，乘客一次只能看到一個公司的報價，不能比價。如果消費者不同意該價格，則可以重新叫車。

這與之前優(yōu)步在臺運營方式呈現(xiàn)出較大的不同。此前，普通民眾即可申請成為優(yōu)步司機，并使用其網(wǎng)絡(luò)APP叫車系統(tǒng)攬客。但此舉在過去幾年一直受到島內(nèi)職業(yè)出租車司機的抗議，引發(fā)爭議不斷。

在新的服務(wù)下，優(yōu)步司機實際上均為租賃公司所雇用的擁有專業(yè)駕駛執(zhí)照的司機。這也意味著，一般人若想申請成為優(yōu)步司機，必須通過專業(yè)駕駛考試并加入該平臺合作的租車公司。

不過，盡管被允許重返臺灣市場，優(yōu)步仍背負臺灣交通事務(wù)主管部門所開出的高達8.3億元新臺幣的罰款，至今分文未繳。今年2月，臺當(dāng)局認為優(yōu)步在臺登記的營業(yè)項目為資訊業(yè)，與其從事的汽車運輸業(yè)不符，對公司和司機共開出22張總額超過2.3億元新臺幣的罰單，并勒令其停業(yè)。優(yōu)步隨后宣布退出臺灣市場。

對此，顧立楷表示，公司將持續(xù)與臺當(dāng)局相關(guān)部門溝通，依照相關(guān)程序處理該問題。