uber推直升機(jī)服務(wù)什么情況 直升機(jī)服務(wù)要多少錢(qián)

騰訊科技訊 6月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，叫車(chē)服務(wù)公司Uber將于7月份在紐約上線直升機(jī)服務(wù)Uber Copter，為乘客提供從曼哈頓下城到肯尼迪機(jī)場(chǎng)的短途旅行，單程耗時(shí)約八分鐘，平均票價(jià)為200美元至225美元，其中包括前往乘坐直升機(jī)以及降落后的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

三年前，當(dāng)Uber宣布成立空中叫車(chē)服務(wù)部門(mén)Uber lift時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)和新聞媒體上充斥著關(guān)于飛行汽車(chē)將在不遠(yuǎn)將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)的報(bào)道。

雖然這些空中交通工具尚未亮相，但Uber Copter將7月9日開(kāi)始在紐約市正式上線，為用戶(hù)提供直升機(jī)服務(wù)。

這項(xiàng)新服務(wù)是通過(guò)Uber應(yīng)用程序預(yù)訂，乘客將在曼哈頓下城和肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間乘坐8分鐘的航班。

空中通勤部門(mén)Uber Elevate負(fù)責(zé)人埃里克·艾利森(Eric Allison)說(shuō)，“這是很多旅行者每天都要進(jìn)行的一段旅行，我們看到了一個(gè)為他們節(jié)省大量時(shí)間的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”

目前，乘坐汽車(chē)從曼哈頓下城前往肯尼迪機(jī)場(chǎng)至少需要一個(gè)小時(shí)，交通高峰期這一行程可以需要耗費(fèi)兩個(gè)多小時(shí)。諸如地鐵和長(zhǎng)島鐵路等其他交通方式則需要50到75分鐘。Uber Copter承諾，將把包括地面交通在內(nèi)的全部行程縮短至30分鐘。

“我們的計(jì)劃是最終向更多Uber用戶(hù)和其他城市推出直升機(jī)服務(wù)，但我們希望做得正確，”艾利森說(shuō)，“這個(gè)初始項(xiàng)目的主要目標(biāo)是航空服務(wù)背后的運(yùn)作機(jī)制。”

Uber Copter將只對(duì)白金會(huì)員和鉆石會(huì)員開(kāi)放，這是該公司忠誠(chéng)度獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的前兩級(jí)會(huì)員。

這些客戶(hù)可以按需預(yù)訂Uber Copter，或至多提前五天預(yù)訂。直升機(jī)最多可容納五名乘客，周一至周五下午的高峰時(shí)段將持續(xù)運(yùn)行。一旦座位預(yù)訂成功，乘客將收到Uber的電子郵件和登機(jī)牌。

與打車(chē)服務(wù)Uber rides類(lèi)似，Uber Copter采取動(dòng)態(tài)定價(jià)策略，將主要由市場(chǎng)需求決定。

Uber產(chǎn)品主管尼克希爾·戈埃爾(Nikhil Goel)表示，平均每位乘客的開(kāi)銷(xiāo)在200美元至225美元之間。

在曼哈頓下城，直升機(jī)將從斯塔滕島渡輪附近的一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪起飛并降落，而在肯尼迪機(jī)場(chǎng)8號(hào)航站樓附近的一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪起降。

戈埃爾說(shuō)，曼哈頓的乘客將被汽車(chē)接送，直升機(jī)到達(dá)肯尼迪機(jī)場(chǎng)之后，汽車(chē)將會(huì)把乘客直接從直升機(jī)停機(jī)坪接到航站樓。而在肯尼迪機(jī)場(chǎng)使用直升機(jī)服務(wù)時(shí)，乘客也將被從航站樓直接帶到直升機(jī)停機(jī)坪。

直升機(jī)將由總部位于紐瓦克的HeliFlite公司運(yùn)營(yíng)，該公司擁有一支雙引擎直升機(jī)編隊(duì)。每架飛機(jī)上都有兩名飛行員，乘客在起飛前將觀看一段90秒的安全視頻。

Uber Copter所使用的直升機(jī)并沒(méi)有太多存放行李的空間。乘客只允許攜帶一個(gè)手提包和一件重量不超過(guò)40磅的手提行李。

Uber并不是唯一一家在機(jī)場(chǎng)和市區(qū)之間提供共享直升機(jī)服務(wù)的公司。今年3月份，在東海岸和西海岸部分城市運(yùn)營(yíng)的短途航空公司Blade Urban Air Mobility推出了Blade Airport直升機(jī)服務(wù)，在曼哈頓和肯尼迪機(jī)場(chǎng)、La Guardia機(jī)場(chǎng)以及紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間提供私人直升機(jī)服務(wù)。

該公司公關(guān)總監(jiān)西蒙·麥克拉倫(Simon McLaren)說(shuō)，這項(xiàng)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間是工作日的早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，周日的下午2點(diǎn)到晚上7點(diǎn)，每小時(shí)會(huì)有幾班。單程機(jī)票每人195美元，其中包括直升機(jī)和航站樓之間的專(zhuān)車(chē)接送服務(wù)。乘客只允許攜帶隨身行李登機(jī)，但只要多付85美元，該公司就可以在機(jī)場(chǎng)和曼哈頓的任何地址之間取走并運(yùn)送托運(yùn)行李。

Blade Airport和Uber Copter推出之際，正值紐約市爆發(fā)了一場(chǎng)針對(duì)直升機(jī)的積極抗議活動(dòng)，原因在于直升機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪音和煙霧。Stop The Chop組織認(rèn)為，所有飛越該市上空的商業(yè)航班都應(yīng)該被禁止。

史蒂夫·伍斯特(Steve Wooster)是豪華旅游平臺(tái)Virtuoso服務(wù)和航空運(yùn)營(yíng)董事總經(jīng)理，他說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，Uber Copter和Blade Airport可以節(jié)省時(shí)間，而且價(jià)格相對(duì)低廉。

他說(shuō)，“在交通高峰時(shí)間，Uber專(zhuān)車(chē)服務(wù)Uber Black可能要花200美元才能到達(dá)肯尼迪機(jī)場(chǎng)。因此，這些直升機(jī)的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。”

但從另一方面來(lái)說(shuō)，它們并不便宜。“它們可能會(huì)受到公司高管和超級(jí)富豪的歡迎，”伍斯特說(shuō)。“我不認(rèn)為這是一個(gè)富裕的四口之家會(huì)經(jīng)常使用的服務(wù)。你要花800美元往返機(jī)場(chǎng)，這太貴了。”