生態(tài)環(huán)境部：霧霾天根源在于污染物排放總量超標(biāo)

進(jìn)入11月以來，京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)四次重污染天氣過程，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓對(duì)此表示，重污染天氣等環(huán)境問題，歸根到底是發(fā)展方式和生活方式問題，根本原因在于當(dāng)前污染物排放總量還遠(yuǎn)超環(huán)境容量。

資料圖：11月26日傍晚，北京市民在重污染天氣下出行。中新社記者 賈天勇 攝

生態(tài)環(huán)境部30日召開新聞發(fā)布會(huì)，劉友賓指出，重污染天氣確實(shí)和氣象因素有關(guān)，前一段時(shí)期的大范圍大霧天氣和沙塵天氣，都加重了重污染的程度。生態(tài)環(huán)境部門和氣象部門聯(lián)合預(yù)測(cè)，認(rèn)為今年秋冬季的形勢(shì)是比較嚴(yán)峻的，目前專家們還在對(duì)今年的氣象條件影響進(jìn)行深入研判。

劉友賓強(qiáng)調(diào)，重污染天氣等環(huán)境問題，歸根到底是發(fā)展方式和生活方式問題，根本原因在于當(dāng)前污染物排放總量還遠(yuǎn)超環(huán)境容量。

劉友賓稱，京津冀及周邊地區(qū)6省市是我國重化產(chǎn)業(yè)最為集中的區(qū)域，占全國7.2%的國土面積，消耗了全國33%的煤炭，鋼鐵、焦炭、電解鋁、平板玻璃產(chǎn)量均占全國1/3以上。此外，京津冀及周邊地區(qū)公路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的86.1%，柴油車污染已經(jīng)成為交通領(lǐng)域氮氧化物和顆粒物排放量居高不下的主要原因。

劉友賓表示，目前大氣污染治理取得的成果還是初步的，還不太穩(wěn)定，遇到氣象條件不利的時(shí)候還有波動(dòng)和反復(fù)。必須“久久為功，持之以恒”，保持定力，咬定青山不放松，確保各項(xiàng)措施落地生效，努力讓藍(lán)天白云多一些、更多一些，讓人民群眾不斷提高生態(tài)環(huán)境幸福感。