貨拉拉案涉事司機(jī)再發(fā)聲說了什么？女子乘貨拉拉跳車身亡始末進(jìn)展

10月27日，女子乘貨拉拉跳車身亡事件涉事司機(jī)家屬在社交平臺發(fā)文，稱一審認(rèn)為其丈夫周陽春存在過失，但這些過失與車某跳車身亡之間沒有直接關(guān)系，車某從探出身子到跳車只有兩三秒的時間，周陽春到現(xiàn)在都不知道她為什么要跳車。

文章表示，周陽春已經(jīng)提出了上訴，現(xiàn)在二審到了長沙中院。

女子乘貨拉拉跳車身亡始末

23歲女生跟車貨拉拉跳窗身亡

今年2月6日晚，23歲女孩車某某在長沙叫一輛貨拉拉的車搬家，跟車途中跳窗受傷，后經(jīng)搶救無效身亡。

隨后，長沙市公安局高新區(qū)分局相關(guān)辦案部門介入調(diào)查處理此事。

今年3月3日，長沙市高新區(qū)公安分局通報稱，經(jīng)查，2月6日15時許，周陽春通過貨拉拉平臺接到車某某的搬家訂單，當(dāng)晚20時38分，周陽春與車某某取得聯(lián)系。兩人見面后，周陽春詢問車某某是否需要付費搬運服務(wù)，遭到拒絕。期間，周陽春多次催促車某某上車出發(fā)，并告知她，司機(jī)等待時間超過40分鐘將額外收取費用，車某某未予理會。

當(dāng)晚，周陽春駕車與車某某前往目的地中途，周陽春為節(jié)省時間更改了路線。車某某多次提出車輛偏航，周陽春未予理睬。車某某隨后將身體探出車窗外，周陽春未予禁止。車某某墜車后，周陽春停車查看，撥打120，隨后撥打110報警。

2月23日，公安機(jī)關(guān)以涉嫌過失致人死亡罪對周陽春刑事拘留。

一審：司機(jī)獲刑1年，緩刑1年

據(jù)央視新聞客戶端消息，9月10日，長沙市岳麓區(qū)人民法院對岳麓區(qū)人民檢察院指控被告人周陽春犯過失致人死亡罪一案進(jìn)行公開開庭審理并當(dāng)庭宣判，認(rèn)定被告人周陽春犯過失致人死亡罪，判處有期徒刑一年，緩刑一年。

法院經(jīng)審理查明，被告人周陽春系深圳依時貨拉拉科技有限公司簽約司機(jī)。2021年2月6日下午，周陽春通過平臺接到被害人車某某的搬家訂單后，于當(dāng)日20時38分駕車到達(dá)約定地點。因車某某拒絕其付費搬運建議，且等候裝車時間長、訂單賺錢少，周陽春心生不滿。21時14分，周陽春搭載車某某出發(fā)，但未提醒坐在副駕駛位的車某某系好安全帶。途中，周陽春又向車某某提出可提供付費卸車搬運服務(wù)，再遭拒絕，更生不滿。為節(jié)省時間，周陽春未按平臺推薦路線行駛，而是自行選擇了一條相對省時但較為偏僻的路線。車某某發(fā)現(xiàn)周陽春偏離導(dǎo)航路線并駛?cè)肫范?多次提示偏航，周陽春或不理會或態(tài)度惡劣。車某某心生恐懼，并把頭伸出窗外要求停車，周陽春仍未理會。后周陽春發(fā)現(xiàn)車某某用雙手抓住貨車右側(cè)窗戶下沿，且上身探出了車外，周陽春已經(jīng)意識到車某某可能墜車的現(xiàn)實危險，但未制止或采取制動措施。隨后，車某某從車窗墜落。周陽春遂停車，并撥打120急救電話和110報警電話。2月10日，車某某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)鑒定，車某某系頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡。

案發(fā)后，貨拉拉公司向車某某父母支付了醫(yī)療費、喪葬費等費用。

法院審理認(rèn)為，被告人周陽春作為貨拉拉平臺的簽約司機(jī)，因等候裝車時間長且兩次提議收費搬運服務(wù)被拒后心生不滿。其違背平臺安全規(guī)則，既未提醒車某某系好安全帶，又無視車某某反對偏航的意見，行車至較為偏僻路段，導(dǎo)致車某某心生恐懼而離開座位并探身出車窗。周陽春發(fā)現(xiàn)了車某某的危險舉動后已經(jīng)預(yù)見到車某某可能墜車，但輕信可以避免，未及時采取有效措施以致發(fā)生車某某墜亡的危害結(jié)果。周陽春的過失行為與車某某的死亡結(jié)果之間具有刑法上的因果關(guān)系，其行為已構(gòu)成過失致人死亡罪，公訴機(jī)關(guān)指控的罪名成立。周陽春有自首情節(jié)、自愿認(rèn)罪認(rèn)罰、積極對被害人施救，法院采納公訴機(jī)關(guān)的量刑建議，依法做出上述判決。

貨拉拉針對該事件發(fā)布七項整改措施

2月24日，貨拉拉發(fā)布了關(guān)于用戶跳車事件的致歉和處理公告，反思了平臺存在的問題，并提出整改措施。

在貨拉拉的公告中，發(fā)布了七項整改措施。對于大眾關(guān)心的車內(nèi)無錄音、錄像等問題，貨拉拉提出，將上線優(yōu)化版本，在跟車訂單場景中上線強(qiáng)制全程錄音功能，確保遇到意外時能夠及時掌握車內(nèi)情況，并便于警方取證；強(qiáng)化已有的安全功能，包括行程分享、 緊急聯(lián)系人 、跟車人安全提示、 一鍵報警、號碼保護(hù)等功能；擴(kuò)大安全車載設(shè)備部署，試運行車內(nèi)車外貨廂全程監(jiān)控，對司機(jī)駕駛行為進(jìn)行安全提醒，并視運行情況擴(kuò)大覆蓋范圍；在跟車場景訂單中加入位置保護(hù)功能，對路徑偏航，長時間停留等異常狀況，第一時間進(jìn)行識別和預(yù)警等。

同日，新華社就該事件發(fā)表評論。一個年輕生命的不幸逝去，給網(wǎng)約貨運行業(yè)敲響安全警鐘。司機(jī)資質(zhì)審核寬松、安保措施不到位、服務(wù)粗放收費隨意——網(wǎng)約貨運行業(yè)存在“野蠻生長”問題，久為社會詬病。安全不到位，親人兩行淚。堵住安全漏洞，強(qiáng)化監(jiān)管措施，給用戶以更多安全保障，網(wǎng)約貨運方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。