寧德時(shí)代曾毓群成香港首富 曾毓群寧德哪里人簡歷身家介紹

昨天，香港首富換人了，比李嘉誠多出一億美金！寧德時(shí)代董事局主席曾毓群身家345億美元，一舉超過了香港傳奇富豪李嘉誠和李兆基，躋身香港首富。

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寧德時(shí)代曾毓群躋身香港首富

5月4日下午消息，香港首富剛剛換人了。福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代董事局主席曾毓群身家345億美元，躋身香港首富。

另外，曾毓群不僅超過了李兆基的321億美元，也超過了李嘉誠的344億美元。

寧德時(shí)代過去一年，隨著對電動(dòng)汽車的需求升溫，股價(jià)飆升逾150%，若以2020年起計(jì)，升幅累積達(dá)230%，最新市值達(dá)到9042億元人民幣。曾毓群在福布斯全球富豪榜排名第40位，較去年3月疫情沖擊市場時(shí)的97億美元，增加了兩倍以上。

在2021年1月7日，寧德時(shí)代股價(jià)甚至一度漲至413.2元的高點(diǎn)，總市值9800億元。

而Wind數(shù)據(jù)顯示，近一個(gè)月（3月29日-4月29日）寧德時(shí)代的股價(jià)已經(jīng)從階段性底部上漲了21.16%。當(dāng)前379.99元的股價(jià)，已經(jīng)逼近年初的歷史最高價(jià)。

另外，據(jù)證券時(shí)報(bào)E公司報(bào)道，寧德時(shí)代目前共有9位高管和早期投資者的財(cái)富達(dá)到了10億美元以上，登上福布斯全球富豪榜。

其中，聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別為129億美元和59億美元。早期投資者裴振華凈資產(chǎn)達(dá)75億美元。

另外5位億萬富豪是：趙豐剛（身價(jià)21億美元）、吳凱（20億美元）、吳映明（16億美元）、 陳瓊香（16億美元）和陳元太（11億美元）。這五人中除陳瓊香是早期投資者之外，其他四人都在寧德時(shí)代擔(dān)任高管職位。

“賭性堅(jiān)強(qiáng)”

“賭性堅(jiān)強(qiáng)”這是寧德時(shí)代（300750.SZ）董事長曾毓群辦公室里掛的一幅字。

曾毓群是福建人，當(dāng)?shù)厝硕贾?，這幾個(gè)字的意思類似“愛拼才會贏一樣”。

同為福建人的美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾在“飯否”上寫道，一個(gè)早年投資了寧德時(shí)代的朋友看到這幅字，調(diào)侃為什么不掛一個(gè)“愛拼才會贏”。

曾毓群說：“光拼是不夠的，那是體力活；賭才是腦力活。”

這里的賭，不是賭博的意思，要說的是如果堅(jiān)定一件事情，看清了方向哪怕全力以赴也要不惜代價(jià)做成的意思。英文有一個(gè)詞叫做“conviction”， 說的是一樣的意思。這個(gè)“conviction” 其實(shí)是優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者的一個(gè)核心能力，創(chuàng)業(yè)很難，中間總有坎坷，但是認(rèn)準(zhǔn)了，判斷清楚了，就一定要堅(jiān)持到底。

曾毓群出生于寧德市蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)嵐口村，這個(gè)小村莊在寧德市區(qū)南20公里左右的鳳凰山上，因一座建于1647年的天主教堂聞名周邊。

1985年，曾毓群考上上海交通大學(xué)船舶工程系，畢業(yè)后分配至福建一家國企，結(jié)果只干了三個(gè)月就選擇辭職走人，南下加入東莞新科電子廠。兩年后，黃世霖也辭去寧德市的公務(wù)員工作與他在新科相聚。

曾毓群在東莞新科磁電廠(SAE旗下制造基地)一干就是10年。因出色的專業(yè)能力，在31歲便成了最年輕的工程總監(jiān)，而且是第一位大陸籍總監(jiān)。1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司在香港注冊成立，并在廣東東莞成立了首家工廠。

寧德時(shí)代脫胎于1999年成立的新能源科技有限公司（ATL）。這家公司主要做手機(jī)用鋰電池等，成立不到幾年就成為三星、蘋果的電池供應(yīng)商，當(dāng)時(shí)除了開發(fā)消費(fèi)類電子鋰電池，該公司也在研發(fā)車載動(dòng)力電池及動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。而這個(gè)“副業(yè)”就是寧德時(shí)代的開始。

由于當(dāng)時(shí)國家法規(guī)限制外商獨(dú)資企業(yè)不得生產(chǎn)動(dòng)力電池，2011年，新能源科技公司的汽車動(dòng)力部門被剝離出來，曾毓群以此為基礎(chǔ)在故鄉(xiāng)福建寧德，劃地筑墻，栽樹建廠，成立了寧德時(shí)代。

2007年，我國開始考慮以補(bǔ)貼的方式，扶持新能源汽車行業(yè)。2008年，開始用“政策+財(cái)政”的方式推廣新能源車，而新能源車無論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)車，都需要用到大量的電池。

2015年，新能源汽車市場全面爆發(fā)，動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟，在新能源汽車的需求爆發(fā)下，成為除整車制造外的另一大賽點(diǎn)。

在中國市場，寧德時(shí)代的領(lǐng)先地位不斷鞏固。根據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池容量占中國新電動(dòng)汽車的比例從2018年的26%升至2020年的46%，遙遙領(lǐng)先于排名第二的比亞迪，后者市場份額為16%。

4月29日寧德時(shí)代公告，公司2021年度一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤19.54億元，同比增長163.38%。

4月27日，寧德時(shí)代發(fā)布2020年年報(bào)，2020年歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43%；營業(yè)收入503.19億元，同比增長9.9%；基本每股收益2.4942元；擬10派2.4元。同日公告，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過190億元（不含本數(shù)）人民幣或等值幣種。

來源：中國基金報(bào)（ID：chinafundnews）

編輯 杜海鋒

杭州日報(bào) 誠意出品

曾毓群寧德哪里人，個(gè)人簡歷介紹

曾毓群1968年出生于福建寧德嵐口村，是一名普通的農(nóng)家子弟。1985年，天資聰穎的他從寧德一中畢業(yè)，考入上海交通大學(xué)船舶工程系。這一年，他17歲。

1989年，曾毓群從上海交大畢業(yè)后，被分配至福建一家國企。然而，和很多傳奇企業(yè)家一樣，曾毓群骨子里也流淌著不安分的因子。

上班不到三個(gè)月，他就辭職南下廣東東莞，加入一家外資企業(yè)新科磁電廠。也就是在這里，曾毓群平淡的人生，悄然改變了。

剛進(jìn)公司，曾毓群就遇到了第一個(gè)貴人——他的頂頭上司陳棠華。工作認(rèn)真、能力突出的曾毓群，頗受陳棠華的賞識。在陳棠華的提拔下，曾毓群很快從基層員工晉升為管理人員。

后來，曾毓群又被陳棠華送出國深造，深入掌握了電池生產(chǎn)技術(shù)。1999年，曾毓群不僅是新科磁電廠最年輕的工程總監(jiān)，也是工廠里來自內(nèi)地的第一位總監(jiān)。這一年，他31歲。 

曾毓群現(xiàn)任新能源科技有限公司總裁兼首席運(yùn)營官　他是商人，亦是行業(yè)專家。他在東莞設(shè)立兩個(gè)高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，發(fā)展最環(huán)保的“綠色電池”——鋰電池事業(yè)。

1989年，他從上海交通大學(xué)船舶工程系畢業(yè)，卻進(jìn)入電子廠工作，從一名技術(shù)員成長為高科技外資企業(yè)大陸籍高級核心技術(shù)與管理人員。2000年起，他打開了事業(yè)的另一扇門，加盟ATL（新能源科技有限公司），并推動(dòng)了ATL邁向新的發(fā)展。他是中科院物理研究所畢業(yè)的博士，親自參與和主持專利發(fā)明有十二項(xiàng)之多，他主持的粵港關(guān)鍵領(lǐng)域重點(diǎn)突破項(xiàng)目電動(dòng)汽車電池獲東莞市長獎(jiǎng)并已商業(yè)化。他用事業(yè)發(fā)展之行動(dòng)，踐行著“以科技挑戰(zhàn)未來，以人為本鑄就輝煌”的箴言。

來源：百度百科