專家公布虎門大橋渦振原因是什么？虎門大橋?yàn)槭裁磿a(chǎn)生渦振還安全嗎

據(jù)專家分析，水馬是渦振誘因，虎門大橋結(jié)構(gòu)安全，相關(guān)抑振措施正在研究實(shí)施中。

5月5日，廣東虎門大橋發(fā)生異常抖動，不少過往群眾表示整個大橋像波浪一樣“起起伏伏”地?fù)u晃，引發(fā)熱議。人們不免擔(dān)心大橋的結(jié)構(gòu)還安全嗎？

據(jù)悉，因?yàn)榛㈤T大橋正在維修施工中，橋面加了1.2米高的擋墻，從而破壞了斷面流線型引發(fā)渦振。

橋梁專家、同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程系教授葛耀君通過現(xiàn)場視頻研判，估計5月5日的振動幅度為幾厘米或十幾厘米，這樣的振動看上去很大，但其實(shí)不會對結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響。新橋驗(yàn)收時，需要用滿載車輛測試橋梁承載力?；㈤T大橋主跨880米，就要下降四百分之一，也就是向下發(fā)生位移和變形2米多。不過，振動會影響行車體驗(yàn)，可能引發(fā)交通事故。

事實(shí)上，如今工程師自設(shè)計階段起便可使用軟件對結(jié)構(gòu)的受力和變形進(jìn)行詳實(shí)的計算，并自動與設(shè)計規(guī)范進(jìn)行對比，以保證橋梁設(shè)計的合理性。同時，先進(jìn)的結(jié)構(gòu)計算技術(shù)也為橋梁在全生命期的問題診斷與預(yù)防提供了有力支持。