燃油車禁行區(qū)試點是怎么回事？燃油車禁行區(qū)試點在哪些地方？

8月20日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了對《關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設(shè)汽車強國的建議》的答復(fù)，表示中國將支持有條件的地方建立燃油汽車禁行區(qū)試點，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。

工信部指出，我國目前是全球最大的汽車市場，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。

近年來，我國相繼出臺一系列規(guī)劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)生產(chǎn)、財稅支持、推廣使用、準入監(jiān)督等各方面較為完善的政策體系，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。截至2018年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷量累計超過300萬輛，占全球總量的50%以上，連續(xù)四年產(chǎn)銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，我國也高度重視節(jié)能汽車的發(fā)展，堅持節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。

工信部表示，目前正會同發(fā)展改革委等相關(guān)部門，結(jié)合技術(shù)發(fā)展進程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進行研究，全面科學(xué)對比分析傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在技術(shù)成本、節(jié)能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。

接下來，工信部還將進一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度作用，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓緊研究制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），積極發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，部分地區(qū)已對新能源汽車發(fā)展作出試點規(guī)劃。今年3月，海南省人民政府發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，圍繞2030年實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標，提出了2020年、2025年、2030年三個階段性目標，并宣布海南省計劃于2030年起禁售燃油車。