“低頭族”引發(fā)交通事故理應(yīng)被追刑責(zé)

近日，廣東省中山市第一法院依法以交通肇事罪判處一位行人有期徒刑十個(gè)月，緩刑一年。在大多數(shù)人普遍的認(rèn)知中，認(rèn)為行人以血肉之軀面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)處于弱勢(shì)地位，在交通肇事中應(yīng)以保護(hù)行人利益為主，故而該判決一經(jīng)作出即引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

該事件的發(fā)生時(shí)間是2017年5月27日晚上8時(shí)左右，通過(guò)當(dāng)時(shí)的監(jiān)控視頻可以看到在廣州市中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)中山六路的人行橫道線(xiàn)上，一名女子正闖紅燈過(guò)馬路，這時(shí)一輛摩托車(chē)向前行駛，撞倒了這名女子，摩托車(chē)司機(jī)和乘客也滑倒在地。從另一個(gè)角度的監(jiān)控錄像看到，這名女子在闖紅燈時(shí)，竟然一直在看手機(jī)。當(dāng)她看到摩托車(chē)駛來(lái)時(shí)，竟然試圖加速躲過(guò)，但最終還是導(dǎo)致了事故發(fā)生。

面對(duì)這樣的事件，我們不能僅僅從人情的角度去認(rèn)為行人是弱勢(shì)方，就應(yīng)該去保護(hù)行人，我們更應(yīng)該從法律的角度來(lái)分析這件事情的責(zé)任歸屬。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十二條以及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十五條的規(guī)定，行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。顯然，該名闖紅燈女子，已是過(guò)錯(cuò)違法在先。

在該起事件中行人因?yàn)橹饔^(guān)原因（玩手機(jī)闖紅燈過(guò)馬路）造成了事故的發(fā)生，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款以及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條，該行人應(yīng)該為該起事故的發(fā)生承擔(dān)主要責(zé)任，并且造成了摩托車(chē)乘客張某的死亡，達(dá)到了《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條關(guān)于交通肇事罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)。

可見(jiàn)，我國(guó)法律法規(guī)明確規(guī)定了行人通過(guò)橫道應(yīng)該遵守的規(guī)范以及法律責(zé)任，行人不是道路交通違法乃至交通肇事罪的法外主體，法院的判決不僅于法有據(jù)，而且對(duì)社會(huì)具有積極的教育和警示意義。

在我國(guó)各地，行人闖紅燈橫穿馬路的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，雖然國(guó)家在立法上對(duì)行人過(guò)馬路的行為加以規(guī)范規(guī)制，地方多也對(duì)此出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)、規(guī)章和政策性文件，交管部門(mén)也不斷加強(qiáng)行人文明出行的宣傳和引導(dǎo)力度。然而在現(xiàn)實(shí)中，毋庸諱言，在具體到處理交通事故實(shí)踐中，則是側(cè)重于保護(hù)行人，從而間接地助長(zhǎng)了行人隨意橫穿馬路的不正之風(fēng)。在“低頭族”玩手機(jī)過(guò)馬路的現(xiàn)象多發(fā)常見(jiàn)、頻頻引發(fā)交通事故的社會(huì)背景下，提高行人的違法成本，加大對(duì)此類(lèi)違法犯罪行為的懲治力度，已迫在眉睫。