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原標(biāo)題:海南天價機票,戳中春節(jié)旅游軟肋

春節(jié)假期臨近結(jié)束之際,有消息稱,從??诨蛉齺嗭w往廣州、北京、上海等城市的機票高達上萬元,有的航程票價甚至高達2.5萬元。網(wǎng)友直呼太黑了,指責(zé)航空公司趁火打劫,涉嫌壟斷。

對此,有關(guān)航空公司聲稱這是市場波動所致,并未違規(guī)。那么,海南這一波天價機票來襲,究竟是市場正?,F(xiàn)象還是打著市場旗號哄抬價格?其實不能武斷地下結(jié)論,個中原因值得細說。

首先應(yīng)該說海南機票價格飆漲事出有因,不全是航空公司單方面提價所致。這背后主要是春節(jié)黃金周旅游旺季疊加春運人潮、天氣驟變等因素,導(dǎo)致供求嚴重脫節(jié)。其實,這兩天海南不光是機場人滿為患,受瓊州海峽大霧天氣影響,大量準(zhǔn)備出島的車輛滯留于??诟鱾€港口,造成多個路段嚴重擁堵。比如有人自駕游在海南玩了三天,結(jié)果遇上擁堵卻在酒店等了四天。在這情況下,原先有些準(zhǔn)備搭乘其他交通工具的旅客,選擇了坐飛機返程,這加劇了航班的壓力。

再說這天價機票,也不是憑空漲上去的,多為中轉(zhuǎn)機票價格或頭等艙、商務(wù)艙全票價。目前在攜程上搜索海口、三亞至杭州航班,三天以內(nèi)已經(jīng)查詢不到航班信息,2月25日有經(jīng)停長沙飛蕭山機場的航班,公務(wù)艙票價約8000元,而且需要在長沙黃花機場逗留21小時。此前網(wǎng)友看到的所謂天價機票,也都是這種情形。比如從三亞到廣州,竟然要從烏魯木齊轉(zhuǎn)機,價格高達近2萬元,也就不奇怪了。

也就是說,這些天價票并不是平時打折的直飛經(jīng)濟艙,而是基于特殊消費需求而產(chǎn)生的航班票價。實際上,多數(shù)旅客出游都會事先買好返程航班機票,而在直飛航班機票售罄狀態(tài)下,除非迫不得已,人們也不太可能選擇這種在國內(nèi)兜一大圈回家的返程方式。

所以,與其說海南天價票是航空公司趁火打劫,不如說這背后更多折射出春節(jié)旅游的一大軟肋,即熱點城市在春節(jié)期間的旺盛旅游需求與相對滯后的交通出行管理服務(wù)之間存在著嚴重矛盾。天價機票的出現(xiàn)既有特殊性,也有其深層次原因,這就是海南旅游主管部門和交通管理部門對春節(jié)期間的人流量、客運量預(yù)估不足,交通疏散、社會配套服務(wù)未能及時跟進。比如空港方面,導(dǎo)致目前一票難求,大量旅客受阻,與事前準(zhǔn)備不足直接有關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計,春節(jié)期間,??诿捞m機場進港299085人,同比增長2%,出港315646人,同比增長12.1%;三亞鳳凰機場進港249221人,同比增長3.4%,出港252297人,同比增長13.2%。先不說增量部分,既然有那么多旅客進港,一般意味著會有那么多旅客出港,那么在這之前,機場和航空公司是否有足夠準(zhǔn)備?當(dāng)然,這更多是航空公司方面的問題,但地方政府也不應(yīng)一籌莫展,任由事態(tài)惡化。

海南天價機票風(fēng)波很清楚地表明了,在旅游出行方式的選擇上,自駕游和航空出行越來越受歡迎。三亞等城市是旅游熱點城市,對這一旅游趨勢變化更應(yīng)準(zhǔn)確把握,積極應(yīng)對。這種切膚之痛,也應(yīng)成為其他熱點旅游城市的經(jīng)驗教訓(xùn)。

責(zé)任編輯:肖舒

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