臺風白鹿會影響哪些地方？臺風白鹿即將登陸風力幾級？臺風白鹿最新消息

央視新聞、中國天氣網(wǎng)8月24日消息，今年第11號臺風“白鹿”于今天（24日）13時前后在臺灣省屏東縣滿州鄉(xiāng)沿海登陸，登陸時中心附近最大風力11級（30米/秒，強熱帶風暴級），中心最低氣壓980百帕。

預計，之后移入臺灣海峽，于今天夜間到明天早晨在福建漳浦到廣東惠來一帶沿海再次登陸。受其影響，24-26日，華南沿海一帶將掀起狂風暴雨，粵北山區(qū)局地特大暴雨，地質(zhì)災害風險高，需密切關注。此外，受臺風影響，多地鐵路、船舶、機場航班等已停運或停航。

“白鹿”登陸臺灣 今夜到明晨將再次登陸粵閩沿海

中央氣象臺預計，之后“白鹿”將移入臺灣海峽，于今天夜間到明天早晨在福建漳浦到廣東惠來一帶沿海再次登陸（10-11級，25-30米/秒，強熱帶風暴級）。

為應對“白鹿”影響，23日中國氣象局啟動臺風Ⅲ級應急響應。中央氣象臺預計，24日14時至25日14時，浙江東南部、福建大部、廣東東部、江西南部以及臺灣島等地的部分地區(qū)有大雨或暴雨，其中，福建東南部、廣東東部、臺灣島南部等地局地有大暴雨。

同時，南海東北部海域、巴士海峽、臺灣海峽、臺灣以東洋面、東海南部海域、釣魚島附近海域以及臺灣島沿海、福建沿海、廣東東部沿海將有6-8級大風，部分海域或地區(qū)風力可達9-10級，“白鹿”中心經(jīng)過的附近海域或地區(qū)的風力有11-12級，陣風可達13-14級。

此外，特別提醒廣東梅州、河源、韶關、清遠等粵北山區(qū)民眾，猛烈降雨極易引發(fā)泥石流滑坡等地質(zhì)災害，務必小心防范，不可掉以輕心。

“白鹿”來襲 海陸空交通均受影響

截至目前，華南地區(qū)機場、海上航線、高鐵具體影響如下：

機場航班方面，臺北桃園機場、高雄機場影響時段為24日白天；廈門高崎機場影響時段24日傍晚至25日白天；福州長樂機場影響時段24日傍晚至25日上午；揭陽潮汕機場影響時段為25日白天。上述機場航班可能延誤或取消。

海上航線方面，福建平潭赴臺北航線已停航。為確保船舶航行安全和保護旅客生命財產(chǎn)安全，“海峽號”8月24日第19198次平潭往返臺北航班、8月25日第19199次平潭往返臺中航班均停航；24日白天至25日白天廈門至金門航線可能停航。

鐵路方面，8月24日D933/2次、D937/6次廣州南至上海虹橋間停運，24日D906次深圳北至上海間停運，24日D942/3珠海至上海虹橋間停運，25日D7132次珠海至廣州南間停運。8月24日D905次上海至深圳北間停運，24日D941/4次上海虹橋至珠海間停運，D931/4次、D935/8次上海虹橋至廣州南間停運。25日白天廈門至深圳的高鐵可能降速停運。

臺風“白鹿”連登我國 “二手臺風”最愛福建

縱觀過去70年的臺風大數(shù)據(jù)，8月登陸臺灣的臺風近九成會二次登陸華南沿海。

中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計1949年至2018年大數(shù)據(jù)顯示，8月期間，首次登陸臺灣的臺風有39個，其中34個二次登陸華南沿海，占到87.2%。從二次登陸地點來看，多數(shù)“二手臺風”偏愛福建，有31個二登臺風選擇在福建“上岸”，占比高達91.2%；另外3個臺風則在廣東沿海和香港二次登陸。

從登陸強度來看，往往臺風首登和二登強度差別很大。中國天氣網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，這34個臺風在登陸臺灣時平均風速達39米/秒，為臺風級別，而二登華南時平均風速約25米/秒，僅為強熱帶風暴的下限，強度衰減幅度超1/3。

如果把臺風看成是格斗游戲選手，超強臺風是五格滿血，強臺風就是四格血，臺風是三格血，強熱帶風暴是兩格血，熱帶風暴是一格血。經(jīng)過臺灣后的“二手臺風”基本上能消耗一到兩格血。

雖說“白鹿”再次登陸時強度會有所減弱，但也不可掉以輕心，臺灣南部、福建南部、廣東東部沿海都將是暴雨侵襲的核心區(qū)，要注意防范強降雨對交通、農(nóng)業(yè)等帶來的各種不利影響。

延伸閱讀 “白鹿”可能對溫州部分地區(qū)造成重大影響

溫州市防指決定，自8月23日19時起將防臺風應急響應提升為Ⅲ級。

溫州市氣象部門預測“白鹿”可能會對溫州市南部蒼南、泰順、平陽、文成和瑞安造成重大影響，需嚴防局部地區(qū)山洪暴發(fā)等地質(zhì)災害。

截至8月23日下午4點，南麂旅客的疏散工作已完成，南麂最后一個航班發(fā)班完畢，總計疏散2292人，其中南麂至鰲江共11個航班，疏散人數(shù)1898人，南麂至瑞安共4個航班，疏散人數(shù)394人。另悉，受“白鹿”影響，今天，包括南麂等在內(nèi)的客運航線全部停航。