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82歲“硬核奶奶”再次沖上云霄

曾是新中國第二批女飛行員 為完成此次飛行提前兩個(gè)月進(jìn)行鍛煉

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年輕時(shí)的苗曉紅

5月28日,82歲的山東籍女飛行員苗曉紅駕駛泰克南P2010飛機(jī)飛上藍(lán)天,這位新中國第二批女飛行員時(shí)隔30年重回藍(lán)天,被網(wǎng)友贊為“硬核奶奶”。苗曉紅告訴北京青年報(bào)記者,她希望用自己的行動(dòng)鼓勵(lì)年輕人,讓更多女性加入到我國航空事業(yè)中。

時(shí)隔30年

82歲女飛行員重回藍(lán)天

重新飛行的念頭在苗曉紅腦中已有很長時(shí)間了,但真正要飛上藍(lán)天,她還需要一段時(shí)間的準(zhǔn)備。因?yàn)殡p腿曾經(jīng)受過傷,為了完成飛行任務(wù),近兩個(gè)月,苗曉紅一直在進(jìn)行鍛煉,“每天要走三千步,同時(shí)還要活動(dòng)手臂,以適應(yīng)高空飛行的要求。”

5月28日,北京天朗氣清,在平谷石佛寺機(jī)場(chǎng),苗曉紅時(shí)隔30年以后重新坐到駕駛艙內(nèi)。在機(jī)上教練員的陪同下,苗曉紅完成了長達(dá)40分鐘的飛行,其中還獨(dú)立完成了拐彎、爬高、下滑等操作。

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5月28日在駕駛艙內(nèi)的苗曉紅

就在本次飛行前,苗曉紅還有些緊張,畢竟隔了30年,自己也是82歲的老人了,她擔(dān)心自己無法勝任。但是一到飛機(jī)上,之前的緊張情緒一掃而光,苗曉紅平穩(wěn)地完成了這次飛行。

下飛機(jī)時(shí),她對(duì)前來看望她的飛行員姐妹說,“從上飛機(jī)到下來,身體特棒,心臟的跳動(dòng)特別正常,完全可以勝任藍(lán)天”。

30余年飛行生涯中

多次完成重要飛行任務(wù)

今年82歲的苗曉紅是新中國第二批女飛行員。1956年,剛從濟(jì)南市省立第三中學(xué)高中畢業(yè)的她,得知新中國正在招收第二批女飛行員,苗曉紅毫不猶豫地報(bào)名參加了。

那時(shí),飛行員的招收標(biāo)準(zhǔn)非常高,經(jīng)過層層選拔,苗曉紅脫穎而出,成為共和國第二批女飛行員,并在1958年從航校畢業(yè)。經(jīng)過在部隊(duì)的培訓(xùn),苗曉紅正式開始了自己的飛行生涯。

30余年的飛行生涯里,苗曉紅曾多次執(zhí)行重要轉(zhuǎn)機(jī)及戰(zhàn)備運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)等飛行任務(wù),也經(jīng)歷了不少出生入死的時(shí)刻。1963年,河北地區(qū)遭遇大水災(zāi),苗曉紅接到任務(wù)為災(zāi)區(qū)空投物資。當(dāng)時(shí)天氣非常不好,云高只有一百多米,能見度很差,別說精準(zhǔn)找到空投目標(biāo),就連飛行都有困難。在這種極端天氣下,憑借出色的飛行技術(shù),苗曉紅圓滿完成飛行任務(wù)。

1989年退休后,苗曉紅開始進(jìn)行文學(xué)創(chuàng)作,出版了紀(jì)實(shí)文學(xué)《我是藍(lán)天的女兒》《共和國首批女飛行員》等,講述中國女飛行員故事,傳播她們的事跡。也正是在搜集資料和創(chuàng)作中,苗曉紅發(fā)現(xiàn),國外有不少高齡飛行員,受此鼓舞,苗曉紅也想重回藍(lán)天,展現(xiàn)中國女飛行員的風(fēng)采。

希望通過此次飛行

鼓勵(lì)更多女性加入航空事業(yè)

談起這次飛行的感受,苗曉紅告訴記者,與過去飛行多是執(zhí)行任務(wù)不同,這次重回藍(lán)天更多的是享受飛行本身,既激動(dòng)又新鮮。“看到無垠的藍(lán)天在我面前展開,開闊得很。”苗曉紅說。

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年輕時(shí)的苗曉紅

結(jié)束飛行后,飛行教練鼓勵(lì)苗曉紅,可以完成30個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)長,拿到商用飛行駕照。苗曉紅表示,以自己目前的身體狀況,完全可以勝任30個(gè)小時(shí)的飛行,但是考慮到自己拿到駕照后實(shí)用性不強(qiáng),她暫時(shí)還沒有考駕照的想法,不過,苗曉紅表示,如果國家需要,她還能飛。

重回藍(lán)天既是苗曉紅的夢(mèng)想,她也希望用自己的行動(dòng)鼓勵(lì)年輕女性。“我82歲依然可以飛,你們年輕人更可以飛,而且會(huì)比我飛得更好。”苗曉紅說,目前我國從事航空事業(yè)的女性仍然很少,但女性完全可以撐起藍(lán)天上的半邊天,她希望有更多的年輕女性加入到我國的航空事業(yè)中,為國爭(zhēng)光。(文/本報(bào)記者 李濤 張?jiān)码?統(tǒng)籌/蔣朔)

責(zé)任編輯:肖舒

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