珠峰擁堵多人喪生怎么回事？珠峰擁堵為什么會(huì)致多人喪生經(jīng)過(guò)還原

隨著天氣轉(zhuǎn)暖，世界最高峰珠穆朗瑪峰迎來(lái)了登山“旺季”。但沒(méi)想到，因?yàn)榈巧秸弑姸啵?000米海拔的“死亡地帶”竟也出現(xiàn)了“人山人海”的擁堵景象。不少網(wǎng)友感嘆，這可能是海拔最高的“交通擁堵”了。不幸的是，因?yàn)榕抨?duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不少登山客因體力消耗嚴(yán)重，不敵嚴(yán)寒缺氧而死。

提起珠峰，很多人的第一反應(yīng)是嘆為觀止的美。不論是皚皚白雪下的冰川雪山，還是陽(yáng)光下泛著微藍(lán)的山脊線，這片被喻為“地球上最后一片凈土”的地方，不知點(diǎn)燃了多少人邁向遠(yuǎn)方的夢(mèng)想。不過(guò)，由于海拔高、環(huán)境惡劣，珠峰也是世界上最難攀登的山峰之一，尤其在海拔8000米的“死亡地帶”隨處可見(jiàn)遇難者的“衣冢”。

如今，隨著物質(zhì)條件不斷提高、運(yùn)動(dòng)設(shè)備愈發(fā)先進(jìn)，攀登珠峰已非不可想象之事，不僅一些職業(yè)探險(xiǎn)家和專業(yè)登山者多次成功登頂，越來(lái)越多的業(yè)余愛(ài)好者也躍躍欲試，登山人數(shù)呈現(xiàn)大批量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這不，今年春天就出現(xiàn)了排隊(duì)登珠峰的“奇觀”，讓人大跌眼鏡。

需要看到，攀登珠峰摩肩接踵，除了不少驢友盲目從眾，也與相關(guān)資質(zhì)審核不嚴(yán)有關(guān)。早在2018年，國(guó)家體育總局相關(guān)部門就劃出紅線，要求每年進(jìn)入珠峰核心區(qū)的人數(shù)應(yīng)被嚴(yán)格控制在300人左右。與此同時(shí)，位于珠峰南坡一側(cè)的尼泊爾也出臺(tái)了類似規(guī)定。但正所謂“上有政策，下有對(duì)策”，近些年戶外探險(xiǎn)直線升溫，在龐大利潤(rùn)的誘惑下，一些不負(fù)責(zé)任的登山公司不論客戶是否有資質(zhì)，一律接待不誤，以至于登山人數(shù)遠(yuǎn)超合理容量。特別是珠峰的黃金沖頂期只局限于5月中旬至下旬，一旦人員冗余，短暫的窗口期必然會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)長(zhǎng)龍，登山風(fēng)險(xiǎn)也水漲船高。

無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，挑戰(zhàn)極限還需量力而行。眾所周知，攀登是戶外極限運(yùn)動(dòng)的一種，攀登珠峰更是門檻極高、專業(yè)性極強(qiáng)、對(duì)身體素質(zhì)要求極高的高危極限運(yùn)動(dòng)。雖說(shuō)在裝備的加持下登山風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，但囿于變幻莫測(cè)的天氣、隨時(shí)而來(lái)的雪崩等高山極端氣候，攀登珠峰依然危險(xiǎn)重重，關(guān)于人員迷失或死亡的情況更是屢見(jiàn)報(bào)端。比如在去年4月，曾以單人無(wú)氧方式攀登世界六大洲最高峰的日本登山家栗城史，就于其第八次挑戰(zhàn)珠峰中遭遇山難而亡。專業(yè)登山家尚且如此，一個(gè)毫無(wú)相關(guān)訓(xùn)練的普通人僅因腦子一熱就背上行囊、去圓“世界最高峰之夢(mèng)”，后果可想而知。理性評(píng)估，量力而行，這樣才能讓自己在領(lǐng)略無(wú)限風(fēng)光的時(shí)候保證人身安全。

世界那么大，我想去看看。每個(gè)人都有“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的向往，只是面對(duì)說(shuō)走就走的沖動(dòng)，我們更應(yīng)該做好功課、理性評(píng)估，對(duì)人對(duì)己都是負(fù)責(zé)。