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上市公司“賣房保殼”的案例并不少見。有的公司只需要出售一線城市的幾套房、或者二線城市的幾十套房就能扭虧為盈。

但昨天(5月15日),上市車企海馬汽車(現(xiàn):*ST海馬)竟然一口氣拿出了269套住宅和15套商鋪掛牌出售。

加上在4月22日宣布擬出售的36套上海房產(chǎn)和81套??诜慨a(chǎn),不到一個(gè)月時(shí)間,*ST海馬就拿出了401套房。

一則滿是房產(chǎn)信息的公告

15日晚間,海馬汽車(股票簡稱“*ST海馬”)發(fā)布公告稱,擬通過招標(biāo)和/或委托中介機(jī)構(gòu),按照市場價(jià)格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于海口市的284套閑置房產(chǎn)。其中,住宅269套(總面積14685.04平方米),商鋪15套 (總面積2729.12平方米);賬面原值為3089.99億元,最終處置價(jià)格以成交價(jià)為準(zhǔn)。

海馬汽車賣房是什么梗?海馬汽車賣房始末詳情背后原因是什么

公告顯示,這284套房產(chǎn)均位于海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)新村一區(qū)、二區(qū)及金盤工業(yè)區(qū)金盤大道旁的。上述269套住宅中,超95%的房產(chǎn)面積均不超過30㎡,最大的為28.57㎡,最小的僅有22.90㎡。

這份公告長達(dá)八頁,密密麻麻都是房產(chǎn)信息。。。欣賞一下。。。

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海馬汽車擬處置房產(chǎn)基本情況

公告還稱,上述擬處置房產(chǎn)不存在抵押、質(zhì)押或者其他第三人權(quán)利,不存在重大爭議、訴訟或仲裁事項(xiàng),不存在被采取查封、凍結(jié)等司法措施的情形。本次交易不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,也不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組事項(xiàng);本次交易事項(xiàng)在董事會審批權(quán)限之內(nèi),無需提交公司股東大會審議。

對于此次出售房產(chǎn),海馬汽車給出的理由是“優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)”。

兩年巨虧26億 海馬汽車面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

今年4月22日晚間,海馬汽車發(fā)布公告稱,擬通過中介機(jī)構(gòu)按照市場價(jià)格在二手房交易市場掛出并公開出售位于上海市的36套閑置房產(chǎn)(總面積4339.5平方米),以及位于海南省海口市的81套閑置房產(chǎn)(總面積6280.6平方米),賬面原值為3386.17萬元。這次,海馬汽車的理由同樣是“優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)”。

上海36套房,海口81+284套房,海馬汽車真可謂是“房多多”!

值得一提的是,4月22日晚間,還是海馬汽車發(fā)布2018年年度報(bào)告的日子。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車2018年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50.47億元,同比下降47.88%;凈利潤虧損16.37億元,虧損幅度同比擴(kuò)大64.64%。海馬汽車表示,2018年度受外部大環(huán)境、公司品類戰(zhàn)略落地和產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦的影響,全年汽車銷量為6.78萬輛,同比大幅下滑。

加上2017年9.94億元的虧損額,海馬汽車短短兩年內(nèi)累計(jì)虧損達(dá)26.31億元。

同樣是在4月22日晚間,海馬汽車還發(fā)布公告稱,因2017年度、2018年度連續(xù)兩個(gè)會計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤為負(fù)值,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,深交所將對公司股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”,股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”,4月24日開市起復(fù)牌后日漲跌幅限制變更為5%。

海馬汽車大舉賣房、披星戴帽的背后,是公司汽車銷量的猛降!

數(shù)據(jù)顯示,2017年,海馬汽車全年銷量為14.04萬輛,降幅35.13%;2018年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車全年銷量為6.76萬輛,同比下滑51.8%。

2019年,這一頹勢仍在持續(xù)。5月6日晚間,海馬汽車披露今年4月份產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示,汽車生產(chǎn)量2337輛,同比減少49.52%;汽車銷售量2650輛,同比減少34.95%。不僅如此,今年前4月,海馬汽車MPV的產(chǎn)量為零,處于“停產(chǎn)”狀態(tài)。

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從4月22日至今,*ST海馬股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌了28.18%;在昨天再次宣布賣房后,今天早盤公司股價(jià)上漲2.39%。

責(zé)任編輯:林晗枝

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