中國制造 從“引進來”到“走出去”

2017年5月，吉利汽車(杭州灣)研發(fā)中心試驗中心在進行24通道軸耦合道路模擬耐久測試。(本版均為資料圖片)

上世紀80年代后期，電視機和收錄機等家用電器在國內(nèi)逐漸普及。圖為黑龍江省依蘭縣的一戶人家。

1985年12月，時任青島電冰箱總廠廠長的張瑞敏帶頭砸掉76臺有缺陷的冰箱，砸醒了員工的質(zhì)量意識。

本世紀初，勞動密集型產(chǎn)業(yè)仍在國內(nèi)制造業(yè)占據(jù)多數(shù)。圖為安徽省蚌埠市一家服裝加工企業(yè)。

近年來，中國的高技術產(chǎn)品加速走向世界。圖為2017年10月，中車長客公司為美國波士頓市研制的地鐵列車下線。

智能制造技術代表著未來制造業(yè)發(fā)展方向。圖為今年8月舉辦的世界機器人大會上，來自格力的工業(yè)機器人在展區(qū)彈奏樂器。

中國制造

從“引進來”到“走出去”

作為實體經(jīng)濟的主體、技術創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，制造業(yè)的實力和制造技術水平，體現(xiàn)著一個國家的綜合國力。

“快，真快！感覺像推著人跑。”40年前，中國改革開放的總設計師鄧小平訪問日本乘坐新干線列車時，發(fā)出了這樣的感慨。“我們現(xiàn)在很需要跑！”回國后的鄧小平，勾畫出改革開放的宏偉藍圖，包括制造業(yè)在內(nèi)的中國經(jīng)濟社會發(fā)展由此開啟新的征程。如今，“復興號”高鐵運營、國產(chǎn)大飛機C919試飛、國產(chǎn)航空母艦下水……一系列舉世矚目的成就令世人真切感受到中國制造業(yè)飛速發(fā)展帶來的“推背感”。

深化改革，為中國制造持續(xù)創(chuàng)造新的動能；擴大開放，為中國制造不斷開辟新的空間。40年來，“Made in China(中國制造)”的標識隨著商品流、信息流激蕩全球，成為廣為人知的中國符號。220多種工業(yè)制成品產(chǎn)量居全球首位，中國穩(wěn)居世界制造業(yè)第一大國，正加速向制造強國邁進。

從物資匱乏到“世界工廠”——

改革開放成就世界制造業(yè)第一大國

“上世紀70年代，城里很多家庭常見的電器就是電燈和憑票購買的電風扇，而我家只有手電筒。”從小在河南省林州市臨淇鎮(zhèn)楊村長大的徐成喜向記者介紹。

票證是我國計劃經(jīng)濟年代極具時代特色的物件。吃穿用等生活必需品，都有專門的購買憑證，按人頭定量發(fā)放，按計劃定量供給。

同村的李隨英今年剛滿60歲，在70年代末嫁到楊村。據(jù)她回憶，“布票每年春節(jié)前才發(fā)一次，每人一丈五。家里一旦遇上大事，根本不夠用。農(nóng)村喪事上用過的白布都舍不得扔，拿回來洗洗接著用。”

“以前有個說法叫‘三轉(zhuǎn)一響’，是當時的家庭‘奢侈品’。‘三轉(zhuǎn)’是指手表、自行車和縫紉機，‘一響’是收音機。”徐成喜說。

1980年，徐成喜家里買了第一臺收音機，新鮮勁還沒過，他就因工作調(diào)動去了外地，住進了集體宿舍。

“當時最大的愿望，是買臺電視機，但就連電視機票都要排隊等。”徐成喜說，單位三百多人，每次只能分到幾個名額。同村的譚成伏在1986年買到一臺14英寸長城牌黑白電視機，讓周圍人羨慕不已。而買電視花的400多元，相當于三年工資。

“現(xiàn)在，家家戶戶電腦、空調(diào)、洗衣機都是標配，連電視也經(jīng)常以舊換新。”徐成喜回憶，自己分別買過18英寸和29英寸彩電。家里現(xiàn)在用的，則是去年新?lián)Q的55英寸TCL牌液晶平板電視。

從買不起、買不到，到隨時更新?lián)Q代，小小家電背后，折射的是改革開放以來中國制造業(yè)的巨大變化和人民生活水平的顯著提升。

時間回到1978年10月。“真理標準”大討論剛結束不久，時任國務院副總理的鄧小平赴日本進行首次正式訪問，參觀了日產(chǎn)汽車、松下電器等公司的工廠。“來到這里，我明白了什么是現(xiàn)代化、近代化。”鄧小平說。

認識到差距后，中國制造業(yè)開始趕路。不久，首部中外合資經(jīng)營企業(yè)法出臺，一大批外國企業(yè)進入中國。利用外國的資金和技術，學習發(fā)達國家經(jīng)驗，成為中國制造走向開放的第一步。

80年代中期，以“溫州模式”為代表的民營企業(yè)輕工產(chǎn)品異軍突起。東莞的電子、晉江的體育、紹興的紡織、義烏的小商品……中國制造逐漸在服裝、電子、家電等領域形成了全球最大的生產(chǎn)規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國家電銷量超過4.3億臺，其中45%對外出口。

從總量規(guī)?？矗覈呀?jīng)成為世界制造業(yè)第一大國。據(jù)世界銀行統(tǒng)計，去年我國制造業(yè)增加值占世界比重超過四分之一，大體相當于美國、德國、日本的總和。從產(chǎn)業(yè)體系看，我國制造業(yè)已經(jīng)覆蓋了國際標準行業(yè)中制造業(yè)大類所涉及的24個行業(yè)組、71個行業(yè)和137個子行業(yè)，成為全球制造業(yè)體系最為完整的國家。

從“價廉”到“物美”——

品牌質(zhì)量持續(xù)升級

1985年12月，青島電冰箱總廠收到一封用戶來信，投訴冰箱質(zhì)量問題。在憑票購買的年代，有瑕疵的冰箱也是搶手貨，市場上甚至流行“紙糊的冰箱也能賣出去”的說法，廠里并沒有把投訴當回事。但時任廠長的張瑞敏突擊檢查了倉庫，從400多臺冰箱中查出了76臺有缺陷的冰箱。

如何處理？有人提議，質(zhì)量不好的冰箱可以當成內(nèi)部福利低價賣給員工。張瑞敏卻作出了驚人的決定：開一個全體員工的現(xiàn)場會，將76臺冰箱當眾砸成廢鐵，而且是由生產(chǎn)這些冰箱的員工自己來砸。

當時，一臺冰箱的價格是800多元，相當于普通工人好幾年的工資。砸冰箱很快就成了熱點新聞，并成為中國制造業(yè)的一次質(zhì)量觀念啟蒙。

青島電冰箱總廠正是當今全球白色家電第一品牌——海爾集團的前身。1988年12月，張瑞敏帶領海爾獲得了中國電冰箱史上第一枚質(zhì)量金牌。1989年后，國內(nèi)冰箱市場首次出現(xiàn)供大于求，在冰箱廠家紛紛降價促銷的情況下，海爾冰箱卻逆勢提價12%，依然受到消費者的爭搶。

“很多人并不認為不合格的產(chǎn)品就是廢品，他們覺得那是二等品三等品，便宜點一樣可以賣出去，必須把大家的質(zhì)量觀念徹底‘砸醒’。”海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏這樣回憶當年往事。

從追求數(shù)量到注重品質(zhì)，中國制造緊緊抓住質(zhì)量這條生命線，將“品質(zhì)革命”進行到底。工信部數(shù)據(jù)顯示，近年來我國制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率逐年上升，2017年達到93.7%，產(chǎn)品滿意度水平明顯提高。

隨著改革開放不斷深化，2001年中國加入世界貿(mào)易組織后，大批國產(chǎn)品牌在全球市場競爭中鍛煉成長。歐洲冰箱市場上，海爾產(chǎn)品的單價從2004年的平均99歐元提高到如今的500歐元，最高達到2999歐元，樹起了品牌形象。海爾家電、聯(lián)想電腦、華為通信設備、小米手機、大疆無人機……近年來，中國品牌的競爭力、美譽度與日俱增。

上世紀90年代中后期，中國制造的產(chǎn)能迅速提升，已能滿足人們吃穿用的基本需求。1998年，我國提出制造企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，汽車成為消費新需求。

彼時從一個小山村起家的吉利集團，如今已是世界500強企業(yè)，而且是國內(nèi)上榜的6家汽車集團中唯一的民營企業(yè)。

從“造讓老百姓買得起的車”到“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，再到“造每個人的精品車”，吉利集團董事長李書福表示，吉利經(jīng)過一次次轉(zhuǎn)型升級，促進全方位體系競爭力的提升。

10多年前的吉利汽車，在人們眼中并不被看好。“以前我們賣車，最怕消費者回來，因為他會帶來一個幫忙吵架的人；現(xiàn)在最喜歡消費者回來，因為他會帶來一個新客戶。”談到品牌的變化，吉利集團副總裁林杰感慨萬分。2010年，吉利收購了世界名企沃爾沃汽車公司，并在5年后幫助沃爾沃創(chuàng)下該品牌建立88年來全球汽車銷量的新紀錄。

從模仿到創(chuàng)新——

技術引領轉(zhuǎn)型“中國創(chuàng)造”

2000年起長達7年的DVD專利費之爭，是我國制造業(yè)歷程中一道難以抹掉的傷痕。

當時，DVD播放器日趨流行，國內(nèi)企業(yè)瞄準商機，大舉進入該領域。到2002年，中國DVD播放器產(chǎn)量已占到全球總產(chǎn)量的90%。持有DVD技術專利的外國公司借機組成聯(lián)盟，向中國企業(yè)收取每臺16至19美元的高額專利費。“國內(nèi)企業(yè)出口一臺售價32美元的DVD播放器只能賺取1美元利潤，所交的專利費卻高達60%。”曾在國家知識產(chǎn)權局工作了20多年的專家劉延淮表示。

到2006年專利費之爭出現(xiàn)緩和時，DVD市場也因技術換代整體走向沒落。缺乏核心技術帶來的“DVD舊傷”至今仍隱隱作痛，大而不強、附加值低的中國制造業(yè)現(xiàn)狀不時引發(fā)各界反思。

經(jīng)歷了2007年國際金融危機的洗禮，制造業(yè)再一次進入騰飛期。有了DVD的前車之鑒，中國制造在結構方面進行了又一次轉(zhuǎn)型，由勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主向資本、技術密集型產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變。

今年8月15日，2018世界機器人大會在北京開幕。展區(qū)內(nèi)，16只形態(tài)各異的機械臂在架子鼓、電子琴、中國鼓等6種樂器面前，現(xiàn)場演奏《歌唱祖國》，吸引觀眾駐足欣賞。

這支“樂隊”來自格力，成員均為格力研發(fā)的多用途工業(yè)機器人。其定位精度高達0.05mm，可廣泛用于裝配、焊接、搬運、上下料等領域，“秀”出了格力在智能制造領域的優(yōu)勢。

近十年來，格力家用空調(diào)產(chǎn)銷量一直領跑全球。而在上世紀90年代初，格力的前身珠海海利空調(diào)器廠的經(jīng)營效益一度堪憂。

“電機要買、壓縮機要買，沒有幾樣不是買的。最后把部件組裝成一個機器，打上牌子銷售出去。”珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁董明珠這樣回憶曾經(jīng)的海利空調(diào)制造過程。

2001年，格力向日本企業(yè)購買技術，經(jīng)多番努力仍遭拒絕，這讓董明珠下決心自主研發(fā)了包括電機和壓縮機在內(nèi)的多項核心技術。2011年，格力喊出了“掌握核心科技”的宣傳語，并持續(xù)加大研發(fā)投入。“讓世界愛上中國造”，格力的努力是中國制造業(yè)技術創(chuàng)新的縮影。

改革開放40年來，中國創(chuàng)新投入不斷增加。1978年，我國研發(fā)經(jīng)費支出為52.89億元；2017年上升為1.75萬億元，居世界第二位，占GDP比重達2.12%，研發(fā)經(jīng)費投入強度達到中等發(fā)達國家水平。

創(chuàng)新為制造業(yè)發(fā)展提供了“源頭活水”，船舶、機床、汽車、飛機等重型機械和高端產(chǎn)品也逐漸在世界范圍產(chǎn)生巨大影響。中國標準動車組“復興號”、百萬千瓦級核電裝備“華龍一號”、全球最大海上鉆井平臺“藍鯨1號”……一批大國重器相繼問世，并加速走向世界，鐫刻下中國制造的實力。

從改革開放初期發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，到提升產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，再到轉(zhuǎn)型自主研發(fā)創(chuàng)新、深化供給側(cè)結構性改革，中國制造正逐步擺脫“世界工廠”低附加值的符號，邁向全球價值鏈中高端。

同時應該看到，與主要工業(yè)發(fā)達國家相比，我國部分核心技術、關鍵產(chǎn)品和重大裝備尚存短板，建設制造強國之路任重道遠。

“以前的中國制造是個橄欖形狀，產(chǎn)品設計很弱，營銷能力也很弱，買設備招工人很迅速，頭小腳小肚子大，很不健康?，F(xiàn)在是要變成啞鈴形狀，設計研發(fā)、品牌營銷很厲害，中間制造扁平化。”中國工業(yè)設計協(xié)會副會長應放天表示。