開放上百個職位 美團點評大力進軍無人配送領域

近日美團點評神秘的W項目組放出超過100個職位，涵蓋算法、系統(tǒng)、機械、電路、產品、運營、商務等多個領域，成為2018年互聯網行業(yè)的首個招聘熱點。

這是什么樣的團隊?

據內部透露，W項目組在美團點評內部一直是個神秘組織，并已經秘密運行了一年多，在2017年底才浮出水面，剛剛更名為無人配送部。

2018年科技的風口將繼續(xù)吹向人工智能，互聯網巨頭紛紛在無人車、機器人等領域布局。去年10月，在獲得40億美元融資后，美團點評CEO王興表示會將業(yè)務重心放在無人配送和人工智能上。剛剛進入2018年，美團點評再次為無人配送部展開了大規(guī)模的招兵買馬。對比去年的招聘，這次招聘的規(guī)模更大，職位也更加完善以及系統(tǒng)化。據了解，100多個職位中，中高級職位占到一半以上。根據招聘信息顯示，本次招聘不僅服務于已有的無人配送車方向，也涵蓋了無人機配送業(yè)務方向。招聘完成后，無人配送部預計達到接近200人的規(guī)模。

為什么一直主打吃喝玩樂的美團點評要如此大規(guī)模地進軍無人配送領域?這并不難理解。這一方面源于規(guī)模巨大且快速增長的配送業(yè)務需求，另一方面也源于美團點評的技術積累。

據公開數據顯示，美團點評的旗艦業(yè)務——美團外賣已經在全國1300個城市服務用戶累計超過2.5億，日訂單峰值超過1800萬單，在50萬騎手的努力下實現了平均送達時間28分鐘。但在需求量的不斷增長以及勞動力的不斷減退的未來，能夠保持今天的低價、優(yōu)質服務，將對現有配送體系提出嚴峻挑戰(zhàn)，因此發(fā)展無人配送成為了業(yè)務進一步提升的必由之路。

無人配送或許會更快進入實際應用領域

“美團點評做人工智能，并不存在做完技術找場景的問題，我們現在手里有場景”，美團點評高級副總裁王慧文曾這樣表示。在業(yè)務場景的強驅動下，美團點評在配送業(yè)務上正在向“機器人助力配送”升級——打造人機混合的全流程配送體系，通過與現有業(yè)務的融合提升配送騎手的工作效率并在特定場景下實現全流程的無人配送。

事實上，2016年美團點評就已經啟動在無人配送領域的布局，經過一年多對配送業(yè)務的深入分析與技術探索，已經明確了無人配送的戰(zhàn)略方向，并且積累了一個涵蓋自動駕駛、高精地圖、系統(tǒng)仿真、深度學習、無人機等領域具有豐富一線研發(fā)經驗的技術團隊。在未來批量部署中，無人配送團隊將通過云端智能調度系統(tǒng)、以及對已有海量配送數據的分析，對重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，在保障安全的同時，大幅提升配送系統(tǒng)效能。

雖然無人配送在自動駕駛行業(yè)已經初具基礎，但仍然面臨很多挑戰(zhàn)，比如不同場景、路面環(huán)境及基礎設施的智能化等。根據業(yè)內普遍觀點，無人配送行業(yè)的發(fā)展在未來兩年將會逐步進入實際應用領域。美團點評無人配送部相關負責人表示，在具有良好技術儲備的前提下，在對場景的深入、準確理解以及大量業(yè)務反饋數據的支持下，無人配送可以加速落地。在這個過程中，美團點評也本著開放共贏的心態(tài)希望和科研院所、系統(tǒng)供應商、物業(yè)方與政府部門等開展合作，共同推動無人配送事業(yè)發(fā)展。

“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，我相信比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現”，美團點評CEO王興在一次論壇上這樣說。在“Live Better, Eat Better”使命的驅動下，在我們對無人配送的期待和憧憬中，相信這一天很快會到來。