在一系列丑聞?dòng)绊懴拢?strong>波音公司今年銷售受到明顯打擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日,波音公布的數(shù)據(jù)顯示,在過(guò)去一個(gè)月,該公司僅賣出14架新飛機(jī),其中大部分是貨運(yùn)飛機(jī)。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,波音公司的總訂單達(dá)到了156架,較去年同期下降了70% 。其中,6月份波音公司共售出14架飛機(jī),相較于去年6月份304架的銷量更是減少了95%。
數(shù)據(jù)還顯示,波音公司今年6月份售出的14架飛機(jī)中僅有3架為737MAX型民用客機(jī),其中一架出售給美國(guó)阿拉斯加航空公司的客機(jī)是用于替換今年1月份發(fā)生的門塞脫落事故的故障飛機(jī)。
在交付方面,由于法律和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn),波音6月份總共交付了44架飛機(jī),同比下降了27%,但仍然是今年交付最多的一個(gè)月份。波音今年迄今交付了175架飛機(jī),遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客,后者在上半年交付了323架飛機(jī)。
自今年年初以來(lái),波音飛機(jī)事故不斷,導(dǎo)致其陷入了嚴(yán)重的危機(jī)之中。一系列事件暴露出波音飛機(jī)的質(zhì)量和安全漏洞,并導(dǎo)致其董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官和商業(yè)部門負(fù)責(zé)人離職,令波音受到美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空業(yè)界和社會(huì)輿論的抨擊。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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