波音新任董事長卡爾霍恩5日表示,公司首席執(zhí)行官、前任董事長米倫伯格將放棄今年的獎金,并在波音737MAX復飛之前,不會接受股權獎勵。
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》6日報道,波音目前深陷危機,其最先端的波音737MAX飛機之前發(fā)生2起墜毀事故,迫使波音暫停交付該機型,并大幅降低產(chǎn)量。
2018年10月29日,印度尼西亞獅子航空一架波音737MAX客機在起飛13分鐘后墜毀,機上189人罹難。印尼調(diào)查人員于今年10月25日發(fā)布最終報告,指出該飛機存在的設計缺陷是事故原因之一。
第二起事故發(fā)生于今年3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機墜毀,機上157人遇難。之后的調(diào)查顯示,事故原因與印尼空難類似。此后,多國停飛737MAX系列飛機。
10月下旬,美國國會舉行關于波音首席執(zhí)行官薪酬的聽證會,米倫伯格的高額薪酬遭到了嚴厲批評。
他還在聽證會上表示,“我要承擔責任,兩場事故都發(fā)生在我任上。”多名美國議員還要求米倫伯格辭職,但遭到拒絕。
據(jù)悉,發(fā)生印尼獅航空難的2018年,米倫伯格的年薪為2339萬美元(約合人民幣1.68億元),其中包括1300萬美元(約合人民幣9500萬元)的獎金,他的總薪酬較2017年同期增長了27%。
責任編輯:林晗枝
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