波音CEO拒絕辭職什么情況 波音飛機(jī)是否真的存在設(shè)計(jì)缺陷

海峽網(wǎng)訊 4月29日，波音CEO米倫伯格召開(kāi)埃航空難后首場(chǎng)記者會(huì)，在記者會(huì)上多次被質(zhì)疑737 Max的MCAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，但他強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷，符合波音及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，并確信軟件升級(jí)將消除安全隱患。

波音CEO米倫伯格在被問(wèn)及是否考慮辭職時(shí)，他說(shuō)，自己有幸為波音工作了34年，整個(gè)職業(yè)生涯都在專注于飛行安全，他希望能夠繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)波音成為一家安全、高質(zhì)量、正直的公司。

4月29日，波音公司在美國(guó)芝加哥舉辦股東大會(huì)，多名遇難者家屬在場(chǎng)外冒雨示威，要求波音為過(guò)去半年間兩起空難給出合理解釋。印尼獅航和埃航兩架波音737MAX客機(jī)墜毀共造成346人喪生。調(diào)查顯示兩起空難均與飛機(jī)自動(dòng)防失速系統(tǒng)有關(guān)，但波音公司有意再飛737Max機(jī)型。