機(jī)長(zhǎng)空中失明盲飛怎么回事 機(jī)長(zhǎng)為什么空中失明 是怎樣盲飛的

（原標(biāo)題：恐怖！機(jī)長(zhǎng)空中失明 載350名乘客“盲飛”半小時(shí)）

據(jù)香港媒體報(bào)道，香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)公布兩宗涉及國(guó)泰航空飛行員喪失工作能力的初步報(bào)告，其中一班由日本札幌飛往香港的國(guó)泰航班，負(fù)責(zé)駕駛的機(jī)長(zhǎng)竟在失去正常視力下航行半小時(shí)，才通知副機(jī)長(zhǎng)要求換人駕駛。也就說(shuō)機(jī)上近350名乘客，在空中“盲飛”約半小時(shí)。

香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)公布了2起意外事故，均為機(jī)長(zhǎng)在航程中突然失明，且都是國(guó)泰航空的航班。第一起發(fā)生于1月26日，一班由日本札幌前往香港的波音777-367型飛機(jī)，大約當(dāng)日晚上10時(shí)，機(jī)長(zhǎng)在航行途中突然失明。第二起發(fā)生于2月21日，由澳大利亞珀斯前往香港的空中巴士350-941型飛機(jī)，大約于當(dāng)日6時(shí)，當(dāng)飛機(jī)正在前往香港途中時(shí)，機(jī)長(zhǎng)告知副駕駛，他感到氣喘及視力受損，隨后改由副機(jī)師接掌飛機(jī)指揮權(quán)。

據(jù)報(bào)道，兩起事故由副機(jī)師接手后，均向香港空中交通管制發(fā)出“PAN-PAN”呼叫后，獲準(zhǔn)優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)并順利降落，而兩名機(jī)長(zhǎng)在抵達(dá)香港后也獲醫(yī)護(hù)人員協(xié)助，視力隨后恢復(fù)。香港民航處表示，民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)正搜集及研究?jī)善鹗鹿实馁Y料，須深入調(diào)查和分析，預(yù)料調(diào)查需時(shí)一年內(nèi)公布調(diào)查結(jié)果。