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原標題:德國建立新平臺助推電動車發(fā)展

新華社柏林9月19日電(記者張毅榮)德國政府19日通過決議,計劃建立新的國家級“未來交通”平臺助推電動汽車發(fā)展,目標是在保護環(huán)境和氣候的同時,維持德國汽車工業(yè)的競爭力。

“未來交通”平臺將取代德國2010年設(shè)立的“電動車國家平臺”,由一個指導(dǎo)委員會和6個工作組構(gòu)成。指導(dǎo)委員會成員將于今年9月舉行首次會晤,工作組將重點關(guān)注交通領(lǐng)域的氣候保護、可替代發(fā)動機和燃料、數(shù)字化和自動駕駛等議題。

德國總理默克爾當天就新平臺成立和“電動車國家平臺”提交的最新電動車發(fā)展報告發(fā)表談話。她表示,盡管取得了進步,“但電動車發(fā)展需要的時間,比我們8年前設(shè)想得要長。”

默克爾說,德國政府曾在電動車發(fā)展的爬坡階段資助研發(fā)、制定法律框架、支持市場轉(zhuǎn)化。目前進入大眾市場階段,必須要持續(xù)發(fā)展,全方位推進。

默克爾特別提到電動車電池生產(chǎn)問題。她表示,德國要在“戰(zhàn)略性能力”框架內(nèi),和其他歐盟國家一起,自己生產(chǎn)電池,“不應(yīng)該總依賴其他的電池生產(chǎn)商”。

“電動車國家平臺”當天發(fā)布的最新報告顯示,截至2018年8月底,德國新上路的電動汽車共有17.7萬輛。德國計劃在2022年前實現(xiàn)100萬輛電動車上路的目標,該平臺專家預(yù)計,這一目標可能會推遲兩年才能實現(xiàn)。

“電動車國家平臺”2011年曾發(fā)布報告,把德國電動車發(fā)展劃為3個階段:2011年至2014年為準備階段,聚焦電動車研發(fā)和示范工程;2015年至2017年為爬坡階段,逐步培育和建立電動車輛和配套基建的市場;2018年至2020年為大眾市場階段,要形成可行的商業(yè)模式。

責任編輯:金林舒

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