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當?shù)貢r間23日15時59分,蛟龍?zhí)栞d人潛水器成功完成大洋38航次第三航段的首次下潛(總第143潛次)。本次下潛為工程下潛,調查區(qū)域為馬里亞納海溝北側,潛航員唐嘉陵、劉曉輝等人在水下停留近9小時,海底作業(yè)時間3小時11分鐘,最大下潛深度4811米。圖文:人民網(wǎng)

當?shù)貢r間23日15時59分,“蛟龍”號載人潛水器成功完成大洋38航次第三航段的首次下潛(總第143潛次)。本次下潛為工程下潛,調查區(qū)域為世界最深處的馬里亞納海溝北側,潛航員在水下停留近9小時,海底作業(yè)時間3小時11分鐘,最大下潛深度4811米。

6時56分,全體人員各就各位;7時09分,“蛟龍”號布放入水;7時20分,開始下潛;9時49分,抵達預定深度;13時,拋載返航;15時36分抵達海面,15時59分,回收至甲板。

本潛次沿測線開展了近底觀察和取樣,完成了環(huán)境參數(shù)測量,并采集了近底海水、巖石和生物等樣品,拍攝了大量海底高清視像資料。據(jù)了解,這次下潛獲取了玄武巖樣品26.3公斤,近底海水16升,海參1只,海綿1只,蛇尾1只,海星2只。

本航段首席科學家陳新華表示,此次“蛟龍”號下潛作業(yè)獲取的玄武巖樣品,對研究馬里亞納海溝的成因以及其構造演化具有重要意義。同時,采集的生物樣品對于促進深水生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)、生物地理學等研究具有重要價值。

據(jù)現(xiàn)場總指揮鄔長斌介紹,在本潛次下潛和作業(yè)過程中,下潛團隊對潛水器的航行控制、均衡調節(jié)、水聲通信與定位、機械手及作業(yè)工具等進行了全面測試,完成了潛水器技術狀態(tài)確認,表明載人潛水器技術狀態(tài)良好。

延伸閱讀:蛟龍?zhí)栕钌钅軡摱嗌倜?/strong>

目前已經(jīng)完成7062米深潛試驗,7000米也是它的設計最大工作深度,但一般來說,這個數(shù)字會有一定余量,所以我估計潛到7500米應該能保證不出問題

責任編輯:劉微

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